WIL 139

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Tous les jours SEPTA

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +20 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
63%
10/16 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 1 sans donnée
Ponctualité 90 jours
77%
43/56 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 56 complets · 0 partiels · 1 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +18 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 13 oct. Max en route +20 min · dernière position vers septa-rail:90217 +20 min
  • mer. 7 oct. Max en route +21 min · dernière position vers septa-rail:1 +20 min
  • ven. 7 août Max en route +18 min · dernière position vers 237 +17 min
  • mar. 6 oct. Max en route +15 min · dernière position vers septa-rail:90300 +15 min
  • dim. 4 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Washington Union Station +12 min

Distribution · 90 jours

56 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 29% · 16
  • À l’heure 48% · 27
  • 3–10 min 14% · 8
  • 10–30 min 9% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=10
  • 75% M n=12
  • 73% M n=11
  • 82% J n=11
  • 64% V n=11
  • — S n=0
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.septa-rail:90217 07:07+20 min+20 min
lun. 12 oct.septa-rail:1 00:440 min+7 min
mer. 7 oct.septa-rail:1 21:58+20 min+21 min
mar. 6 oct.septa-rail:90300 19:44+15 min+15 min
lun. 5 oct.septa-rail:90300 22:270 min+28 min
dim. 4 oct.Washington Union Station 01:20+12 min+14 min
sam. 3 oct.1 23:36Sans donnée—
ven. 2 oct.90305 17:11+3 min+5 min
jeu. 1 oct.1 18:430 min+4 min
mer. 30 sept.237 10:490 min+4 min
mar. 29 sept.1 14:05−1 min+4 min
lun. 28 sept.90501 19:320 min+4 min
ven. 25 sept.237 10:45+3 min+4 min
jeu. 24 sept.237 10:56+5 min+10 min
mar. 22 sept.237 10:45−4 min+3 min
lun. 21 sept.237 10:57−1 min—
ven. 18 sept.237 10:44+3 min+6 min
jeu. 17 sept.237 10:56−1 min+3 min
mer. 16 sept.237 10:56−1 min+4 min
ven. 11 sept.237 10:45+8 min+11 min
jeu. 10 sept.237 10:55+2 min+6 min
mer. 9 sept.237 10:58+2 min+6 min
mar. 8 sept.237 10:56+1 min+7 min
ven. 4 sept.237 10:46+3 min+7 min
jeu. 3 sept.237 10:56+6 min+7 min
mer. 2 sept.237 10:54+6 min+13 min
mar. 1 sept.237 10:45−1 min+4 min
lun. 31 août237 10:45+1 min+4 min
ven. 28 août237 10:560 min+2 min
jeu. 27 août237 10:560 min+5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.