MED 138
Alertes pour le train 138
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne MED.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers septa-rail:1 à 11:54 +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 21 oct. Max en route +10 min · dernière position vers septa-rail:1 +10 min
- mar. 13 oct. Max en route +13 min · dernière position vers septa-rail:1 +10 min
- mer. 29 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 8 +7 min
- mer. 14 oct. Max en route +21 min · dernière position vers septa-rail:1 +3 min
- jeu. 8 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Ny Moynihan Train Hall At Penn Station +3 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 63% · 36
- À l’heure 28% · 16
- 3–10 min 5% · 3
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 92% M n=12
- 77% M n=13
- 91% J n=11
- 100% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | septa-rail:1 11:54 | +10 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | septa-rail:1 14:50 | +3 min | +21 min |
| mar. 13 oct. | septa-rail:1 15:57 | +10 min | +13 min |
| ven. 9 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 22:22 | −10 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 22:38 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 22:28 | −7 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 22:32 | −3 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 22:34 | 0 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 27 12:24 | −3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 27 12:28 | +1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 27 12:24 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 27 12:25 | −3 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 27 12:24 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 27 12:26 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 27 12:31 | −2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 27 12:29 | +1 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 27 12:24 | −2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 27 12:24 | −3 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 27 12:23 | −2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 27 12:24 | −2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 27 12:24 | −4 min | — |
| mar. 15 sept. | 27 12:29 | −2 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 27 12:24 | −3 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 27 12:25 | −3 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 27 12:25 | −2 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 27 12:23 | −2 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 27 12:25 | −2 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 27 12:24 | −1 min | +5 min |
| mer. 2 sept. | 27 12:26 | +2 min | +8 min |
| mar. 1 sept. | 8 12:27 | +1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.