Metro-North 1233
Alertes pour le train 1233
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 8 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 14 juil. Max en route +23 min · dernière position vers 349 +20 min
- mer. 2 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 349 +17 min
- ven. 7 août Max en route +16 min · dernière position vers 64 +16 min
- jeu. 24 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 349 +11 min
- jeu. 17 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 349 +6 min
Distribution · 90 jours
55 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 5
- À l’heure 55% · 30
- 3–10 min 29% · 16
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 89% L n=9
- 45% M n=11
- 67% M n=12
- 58% J n=12
- 64% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 8 oct. | Grand Central 09:21 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Grand Central 09:23 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Grand Central 09:21 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Grand Central 09:21 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 349 09:15 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 349 09:14 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 349 09:15 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 349 09:14 | +1 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 349 09:14 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 349 09:14 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 349 09:16 | +11 min | +13 min |
| mer. 23 sept. | 349 09:14 | +2 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 349 09:14 | +3 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 349 09:13 | +1 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 349 09:14 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 349 09:14 | +6 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 349 09:14 | +4 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 349 09:13 | 0 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 349 09:15 | +1 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 349 09:14 | 0 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 349 09:14 | +1 min | +6 min |
| jeu. 3 sept. | 349 09:14 | +4 min | +5 min |
| mer. 2 sept. | 349 09:21 | +17 min | +17 min |
| mar. 1 sept. | 349 09:14 | +5 min | +5 min |
| lun. 31 août | 349 09:14 | +1 min | +3 min |
| ven. 28 août | 349 09:14 | 0 min | +2 min |
| jeu. 27 août | 349 09:14 | +1 min | +2 min |
| mer. 26 août | 349 09:14 | −4 min | +2 min |
| mar. 25 août | 349 09:14 | −1 min | +3 min |
| lun. 24 août | 349 09:14 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.