Northeast Regional 1162
Alertes pour le train 1162
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Boston à 16:11 +42 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 16 oct. Max en route +58 min · dernière position vers Boston +52 min
- ven. 23 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Boston +42 min
- mer. 21 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Boston +30 min
- jeu. 22 oct. Max en route +36 min · dernière position vers Boston +25 min
- jeu. 15 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Boston +20 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 48% · 28
- 3–10 min 40% · 23
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 5% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 80% L n=10
- 33% M n=12
- 45% M n=11
- 33% J n=12
- 54% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Boston 16:11 | +42 min | +59 min |
| jeu. 22 oct. | Boston 14:53 | +25 min | +36 min |
| mer. 21 oct. | Boston 15:00 | +30 min | +35 min |
| mar. 20 oct. | Boston 14:30 | 0 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Boston 14:29 | 0 min | +22 min |
| ven. 16 oct. | Boston 15:20 | +52 min | +58 min |
| jeu. 15 oct. | Boston 14:51 | +20 min | +21 min |
| mer. 14 oct. | Boston 14:29 | 0 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Boston 14:33 | +4 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Boston 14:50 | +19 min | +21 min |
| ven. 9 oct. | Penn Station 19:06 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 215 19:06 | +5 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 215 19:06 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 215 19:06 | +5 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 215 19:05 | +4 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 215 19:06 | +3 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 215 19:09 | +4 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 215 19:05 | +8 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 215 19:06 | +4 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 215 19:30 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 215 19:05 | +2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 215 19:07 | +4 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 215 19:06 | +3 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 215 19:06 | +3 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 215 19:06 | +2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 215 19:06 | +2 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 215 19:06 | +2 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 215 19:05 | +1 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 215 19:07 | 0 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 215 19:09 | +8 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.