Northeast Regional 1150
Alertes pour le train 1150
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +31 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 16 oct. Max en route +43 min · dernière position vers Boston +31 min
- jeu. 15 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Boston +16 min
- mar. 13 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Boston +10 min
- mar. 22 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 136 +10 min
- lun. 3 août Max en route +10 min · dernière position vers 136 +9 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 48% · 28
- 3–10 min 47% · 27
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=10
- 50% M n=12
- 83% M n=12
- 33% J n=12
- 25% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Boston 12:26 | +31 min | +43 min |
| jeu. 15 oct. | Boston 12:09 | +16 min | +24 min |
| mer. 14 oct. | Boston 12:02 | +8 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Boston 12:03 | +10 min | +38 min |
| lun. 12 oct. | Boston 11:59 | 0 min | +27 min |
| ven. 2 oct. | 136 17:18 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 136 17:15 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 136 17:17 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 136 17:19 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 136 17:21 | +4 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 136 17:20 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 136 17:19 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 136 17:20 | +5 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 136 17:23 | +10 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 136 17:15 | 0 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 136 17:14 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 136 17:17 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 136 17:17 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 136 17:29 | +5 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 136 17:21 | +4 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 136 17:19 | +4 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 136 17:18 | +2 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 136 17:17 | +3 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 136 17:20 | +5 min | +5 min |
| jeu. 3 sept. | 136 17:18 | +3 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 136 17:15 | +1 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 136 17:18 | +3 min | +3 min |
| lun. 31 août | 136 17:18 | +3 min | +4 min |
| ven. 28 août | 136 17:19 | +4 min | +5 min |
| jeu. 27 août | 136 17:20 | +6 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.