Northeast Regional 1087 Boston – Norfolk
Alertes pour le train 1087
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
En circulation · mis à jour 13:46
Entre Bridgeport Amtrak Station et Stamford Amtrak Station +27 min
Arrivée estimée à Norfolk 00:22 23:55 · 38 km/h
- Boston09:57
- Mystic Amtrak11:21
- Bridgeport Amtrak Station12:52
- Stamford Amtrak Station13:20
- Metropark Amtrak Station15:40
- Bwi Thurgood Marshall Airport Station18:03
- Norfolk23:55
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 50 % des 22 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Norfolk, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 6 nov. Max en route +101 min · dernière position vers Norfolk +67 min
- mar. 3 nov. Max en route +82 min · dernière position vers Norfolk +53 min
- lun. 26 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Washington Union Station +51 min
- mar. 10 nov. Max en route +31 min · dernière position vers Norfolk +31 min
- jeu. 12 nov. Max en route +24 min · dernière position vers Stamford Amtrak Station +24 min
Distribution · 90 jours
24 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 50% · 12
- 3–10 min 13% · 3
- 10–30 min 21% · 5
- 30+ min 17% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 40% L n=5
- 0% M n=5
- 80% M n=5
- 60% J n=5
- 75% V n=4
- — S n=0
- — D n=0
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (31 arrêts).
90 derniers jours, 24 trajets. Aux arrêts intermédiaires, c’est une estimation à partir du retard au départ et à l’arrivée. Les retards de plus de 2 h comptent comme « > 2 h » : nos données ne les mesurent pas exactement.
| Arrêt | Horaire | En général | 9 jours sur 10 | Aujourd’hui |
|---|---|---|---|---|
| 09:57 | à l’heure | +4 min | Passé | |
| 10:01 / 10:03 | ≈ à l’heure | ≈ +4 min | Passé | |
| 10:12 / 10:14 | ≈ +1 min | ≈ +4 min | Passé | |
| 10:37 / 10:40 | ≈ +1 min | ≈ +5 min | Passé | |
| 11:11 / 11:12 | ≈ +1 min | ≈ +5 min | Passé | |
| 11:21 / 11:22 | ≈ +1 min | ≈ +6 min | Passé | |
| 11:34 / 11:36 | ≈ +2 min | ≈ +6 min | Passé | |
| 11:53 / 11:54 | ≈ +2 min | ≈ +7 min | Passé | |
| 12:26 / 12:30 | ≈ +2 min | ≈ +9 min | Passé | |
| 12:52 / 12:54 | ≈ +2 min | ≈ +10 min | Passé | |
| 13:20 / 13:21 | ≈ +2 min | ≈ +12 min | ||
| 13:40 / 13:42 | ≈ +2 min | ≈ +13 min | ||
| 14:23 / 15:04 | ≈ +2 min | ≈ +15 min | ||
| 15:20 / 15:21 | ≈ +2 min | ≈ +19 min | ||
| 15:25 / 15:26 | ≈ +2 min | ≈ +19 min | ||
| 15:40 / 15:41 | ≈ +2 min | ≈ +20 min | ||
| 16:03 / 16:04 | ≈ +2 min | ≈ +21 min | ||
| 16:32 / 16:35 | ≈ +2 min | ≈ +23 min | ||
| 16:53 / 16:55 | ≈ +2 min | ≈ +24 min | ||
| 17:50 / 17:52 | ≈ +2 min | ≈ +27 min | ||
| 18:03 / 18:04 | ≈ +2 min | ≈ +28 min | ||
| 18:19 / 18:20 | ≈ +2 min | ≈ +29 min | ||
| 18:34 / 19:12 | ≈ +2 min | ≈ +30 min | ||
| 19:26 / 19:29 | ≈ +1 min | ≈ +33 min | ||
| 19:46 / 19:47 | ≈ +1 min | ≈ +34 min | ||
| 19:57 / 19:59 | ≈ +1 min | ≈ +35 min | ||
| 20:21 / 20:24 | ≈ +1 min | ≈ +36 min | ||
| 21:05 / 21:06 | ≈ +1 min | ≈ +39 min | ||
| 21:27 / 21:34 | ≈ +1 min | ≈ +40 min | ||
| 22:08 / 22:10 | ≈ +1 min | ≈ +42 min | ||
| 23:55 | à l’heure | +47 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.
Vais-je avoir ma correspondance ?
Choisissez où vous descendez et combien de minutes vous avez avant votre prochain train. Nous le calculons d’après ce qu’a fait ce train ces 90 derniers jours.
Comptez aussi le temps pour changer de quai. C’est une estimation à partir du passé, pas une garantie. Les jours avec plus de 2 h de retard comptent comme correspondance manquée.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 12 nov. | Stamford Amtrak Station 13:43Couverture partielle | +24 min | +24 min |
| mer. 11 nov. | Norfolk 23:49 | 0 min | +22 min |
| mar. 10 nov. | Norfolk 00:31 | +31 min | +31 min |
| lun. 9 nov. | Norfolk 00:30 | +22 min | +59 min |
| ven. 6 nov. | Norfolk 01:19 | +67 min | +101 min |
| jeu. 5 nov. | Norfolk 23:51 | 0 min | +33 min |
| mer. 4 nov. | Norfolk 00:03 | 0 min | +27 min |
| mar. 3 nov. | Norfolk 01:04 | +53 min | +82 min |
| lun. 2 nov. | Norfolk 23:52 | 0 min | +26 min |
| ven. 30 oct. | Norfolk 00:30 | 0 min | +40 min |
| jeu. 29 oct. | Norfolk 23:57 | 0 min | +28 min |
| mer. 28 oct. | Norfolk 00:30 | +22 min | +51 min |
| mar. 27 oct. | Norfolk 00:18 | +3 min | +33 min |
| lun. 26 oct. | Washington Union Station 02:40 | +51 min | +59 min |
| ven. 23 oct. | Washington Union Station 19:05 | 0 min | +34 min |
| jeu. 22 oct. | Washington Union Station 18:53 | +5 min | +23 min |
| mer. 21 oct. | Washington Union Station 18:51 | 0 min | +23 min |
| mar. 20 oct. | Washington Union Station 19:06 | +13 min | +23 min |
| lun. 19 oct. | Washington Union Station 19:02 | +14 min | +23 min |
| ven. 16 oct. | Newark 15:05 | 0 min | +28 min |
| jeu. 15 oct. | Norfolk 23:54 | 0 min | +26 min |
| mer. 14 oct. | Norfolk 00:02 | 0 min | +30 min |
| mar. 13 oct. | Norfolk 00:16 | +5 min | +36 min |
| lun. 12 oct. | Norfolk 00:02 | 0 min | +27 min |