817 1771 Helsingborg C – Simrishamn station

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Helsingborg C 13:21 → Simrishamn station 15:53 Tous les jours 2 h 32 min · 27 arrêts Skånetrafiken

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers — à 15:27 +1 min

  1. Helsingborg C13:21
  2. Landskrona station13:39
  3. Lund C14:02
  4. Burlöv station14:15
  5. Oxie station14:38
  6. Ystad station15:14
  7. Simrishamn station15:53

Prochain service: demain 13:21 depuis Helsingborg C · ven. 6 nov.

Fiche complète du trajet
Prochain départ 13:21 demain · Helsingborg C
Ponctualité 30 jours
81%
22/27 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 27 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
81%
57/70 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 70 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Simrishamn station, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 7 oct. Max en route +39 min · dernière position vers — +30 min
  • lun. 24 août Max en route +19 min · dernière position vers — +19 min
  • dim. 18 oct. Max en route +11 min · dernière position vers — +11 min
  • ven. 30 oct. Max en route +11 min · dernière position vers — +10 min
  • dim. 4 oct. Max en route +12 min · dernière position vers — +8 min

Distribution · 90 jours

70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 24% · 17
  • À l’heure 57% · 40
  • 3–10 min 13% · 9
  • 10–30 min 6% · 4
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 85% L n=13
  • 64% M n=11
  • 86% M n=7
  • 91% J n=11
  • 70% V n=10
  • 100% S n=9
  • 78% D n=9

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (27 arrêts).

90 derniers jours, 70 trajets. Aux arrêts intermédiaires, c’est une estimation à partir du retard au départ et à l’arrivée. Les retards de plus de 2 h comptent comme « > 2 h » : nos données ne les mesurent pas exactement.

ArrêtHoraireEn général 9 jours sur 10
Helsingborg C
13:214 min d’avance 3 min d’avance
Ramlösa station
13:25≈ 4 min d’avance ≈ 3 min d’avance
Rydebäck station
13:30≈ 3 min d’avance ≈ 2 min d’avance
Glumslöv station
13:33≈ 3 min d’avance ≈ 1 min d’avance
Landskrona station
13:39≈ 3 min d’avance ≈ à l’heure
Häljarp station
13:42≈ 3 min d’avance ≈ à l’heure
Dösjebro station
13:47≈ 3 min d’avance ≈ à l’heure
Kävlinge station
13:52≈ 3 min d’avance ≈ à l’heure
Lund Gunnesbo station
13:58≈ 3 min d’avance ≈ à l’heure
Lund C
14:02 / 14:04≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Lund Klostergården station
14:06≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Hjärup station
14:09≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Åkarp station
14:12≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Burlöv station
14:15≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Malmö C
14:21 / 14:23≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Malmö Triangeln
14:26≈ 2 min d’avance ≈ à l’heure
Malmö Hyllie
14:30 / 14:31≈ 2 min d’avance ≈ +1 min
Oxie station
14:38≈ 2 min d’avance ≈ +1 min
Svedala station
14:44≈ 1 min d’avance ≈ +1 min
Skurup station
14:55≈ 1 min d’avance ≈ +2 min
Rydsgård station
14:59≈ 1 min d’avance ≈ +2 min
Svarte station
15:07≈ 1 min d’avance ≈ +2 min
Ystad station
15:14 / 15:16≈ 1 min d’avance ≈ +3 min
Köpingebro station
15:21≈ 1 min d’avance ≈ +3 min
Tomelilla station
15:29 / 15:34≈ à l’heure ≈ +3 min
Gärsnäs station
15:43≈ à l’heure ≈ +4 min
Simrishamn station
15:53à l’heure +5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.

Vais-je avoir ma correspondance ?

Choisissez où vous descendez et combien de minutes vous avez avant votre prochain train. Nous le calculons d’après ce qu’a fait ce train ces 90 derniers jours.

Comptez aussi le temps pour changer de quai. C’est une estimation à partir du passé, pas une garantie. Les jours avec plus de 2 h de retard comptent comme correspondance manquée.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 5 nov.— 15:27+1 min+4 min
mar. 3 nov.— 15:23−1 min+2 min
lun. 2 nov.— 15:19−2 min+2 min
dim. 1 nov.— 15:230 min—
sam. 31 oct.— 15:25+1 min+4 min
ven. 30 oct.— 16:14+10 min+11 min
jeu. 29 oct.— 15:23−1 min+8 min
mar. 27 oct.— 16:02−1 min—
lun. 26 oct.— 16:03−1 min+3 min
dim. 25 oct.— 15:26+2 min+3 min
sam. 24 oct.— 15:26+2 min+6 min
ven. 23 oct.— 15:240 min—
jeu. 22 oct.— 16:05+2 min+2 min
mer. 21 oct.— 15:40+3 min+3 min
mar. 20 oct.— 15:41+4 min+4 min
lun. 19 oct.— 16:01−1 min+4 min
dim. 18 oct.— 15:35+11 min+11 min
sam. 17 oct.— 15:26+2 min+3 min
ven. 16 oct.— 16:06+3 min+7 min
jeu. 15 oct.— 16:08+5 min+5 min
mar. 13 oct.— 16:02−2 min—
lun. 12 oct.— 16:05+1 min+4 min
dim. 11 oct.— 15:22−1 min—
sam. 10 oct.— 15:26+3 min+5 min
ven. 9 oct.— 16:040 min+4 min
jeu. 8 oct.— 16:02−1 min—
mer. 7 oct.— 15:53+30 min+39 min
lun. 5 oct.— 16:03−1 min+3 min
dim. 4 oct.— 15:31+8 min+12 min
sam. 3 oct.— 15:26+3 min+3 min