817 1751 Ystad station – Simrishamn station
Hinweise für Zug 1751
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie 817.
Heute noch nicht gefahren
Letzte erfasste Fahrt: Freitag, 30. Oktober 0 min
Nächste Fahrt: morgen 05:16 ab Ystad station · Di., 10. Nov.
Letzte 30 Tage
Ankunftsverspätung in Simrishamn station, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Do., 17. Sept. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung — +14 min
Verteilung · 90 Tage
40 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 35% · 14
- Pünktlich 63% · 25
- 3–10 min 0% · 0
- 10–30 min 3% · 1
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 100% M n=6
- 100% D n=7
- 100% M n=10
- 90% D n=10
- 100% F n=7
- — S n=0
- — S n=0
Halte und Fahrplan
Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (5 Halte).
Letzte 90 Tage, 40 Fahrten. An Zwischenhalten ist es eine Schätzung aus der Verspätung am Start und am Ziel. Verspätungen über 2 Std. zählen als „> 2 Std.“: Unsere Daten erfassen sie nicht genau.
| Halt | Plan | Meistens | 9 von 10 Tagen |
|---|---|---|---|
| 05:16 | 4 min früher | 3 min früher | |
| 05:21 | ≈ 3 min früher | ≈ 3 min früher | |
| 05:29 / 05:34 | ≈ 3 min früher | ≈ 1 min früher | |
| 05:43 | ≈ 1 min früher | ≈ pünktlich | |
| 05:53 | 1 min früher | +1 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.
Erreiche ich meinen Anschluss?
Wähle, wo du aussteigst und wie viele Minuten du bis zu deinem nächsten Zug hast. Wir berechnen es aus den Fahrten dieses Zugs in den letzten 90 Tagen.
Rechne die Zeit für den Gleiswechsel mit ein. Es ist eine Schätzung aus vergangenen Daten, keine Garantie. Tage mit mehr als 2 Std. Verspätung zählen als verpasster Anschluss.
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Fr., 30. Okt. | — 06:03 | 0 min | — |
| Di., 27. Okt. | — 06:03 | 0 min | — |
| Do., 22. Okt. | — 06:05 | +2 min | +2 min |
| Mi., 21. Okt. | — 06:03 | −1 min | — |
| Do., 15. Okt. | — 06:03 | 0 min | — |
| Mi., 14. Okt. | — 06:07 | −1 min | — |
| Mo., 12. Okt. | — 06:04 | +1 min | +1 min |
| Fr., 9. Okt. | — 06:02 | −2 min | — |
| Do., 8. Okt. | — 06:02 | −1 min | — |
| Mi., 7. Okt. | — 06:06 | +2 min | +2 min |
| Di., 6. Okt. | — 06:03 | 0 min | — |
| Mo., 5. Okt. | — 06:03 | −1 min | +4 min |
| Fr., 2. Okt. | — 06:01 | −2 min | — |
| Do., 1. Okt. | — 06:05 | +1 min | +4 min |
| Mi., 30. Sept. | — 06:01 | −2 min | — |
| Di., 29. Sept. | — 06:07 | −1 min | — |
| Do., 24. Sept. | — 06:03 | 0 min | +4 min |
| Mi., 23. Sept. | — 06:02 | −2 min | — |
| Di., 22. Sept. | — 06:06 | +2 min | +8 min |
| Mo., 21. Sept. | — 06:04 | −2 min | — |
| Do., 17. Sept. | — 05:51 | +14 min | +14 min |
| Mi., 16. Sept. | — 06:09 | 0 min | +4 min |
| Mo., 14. Sept. | — 06:02 | −1 min | — |
| Fr., 11. Sept. | — 06:04 | 0 min | +5 min |
| Do., 10. Sept. | — 06:01 | −2 min | — |
| Mi., 9. Sept. | — 06:03 | 0 min | +5 min |
| Di., 8. Sept. | — 06:02 | −1 min | — |
| Mo., 7. Sept. | — 06:04 | −2 min | — |
| Fr., 4. Sept. | — 06:03 | 0 min | +5 min |
| Do., 27. Aug. | — 06:05 | +1 min | +7 min |