817 1727 Helsingborg C – Simrishamn station

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Helsingborg C 15:51 → Simrishamn station 18:25 Tous les jours 2 h 34 min · 27 arrêts Skånetrafiken

En circulation · mis à jour 18:20

Vers Simrishamn station +3 min

Arrivée estimée à Simrishamn station 18:28 18:25 · 0 km/h

  1. Helsingborg C15:51
  2. Landskrona station16:09
  3. Lund C16:32
  4. Burlöv station16:45
  5. Skurup station17:25
  6. Tomelilla station17:59
  7. Simrishamn station18:25

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +5 min ; 42 % des 19 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Ponctualité 30 jours
42%
8/19 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 19 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
50%
13/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +5 min
P90
+13min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +17 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Simrishamn station, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 29 oct. Max en route +30 min · dernière position vers — +29 min
  • sam. 3 oct. Max en route +26 min · dernière position vers — +24 min
  • lun. 26 oct. Max en route +16 min · dernière position vers — +16 min
  • ven. 30 oct. Max en route +14 min · dernière position vers — +10 min
  • jeu. 15 oct. Max en route +12 min · dernière position vers — +9 min

Distribution · 90 jours

26 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 12% · 3
  • À l’heure 38% · 10
  • 3–10 min 35% · 9
  • 10–30 min 15% · 4
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 50% L n=4
  • 67% M n=3
  • 50% M n=2
  • 0% J n=4
  • 40% V n=5
  • 80% S n=5
  • 67% D n=3

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (27 arrêts).

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 31 oct.— 18:19+3 min+4 min
ven. 30 oct.— 18:19+10 min+14 min
jeu. 29 oct.— 18:55+29 min+30 min
lun. 26 oct.— 18:51+16 min+16 min
ven. 23 oct.— 17:57+3 min+3 min
mer. 21 oct.— 18:39+3 min+5 min
lun. 19 oct.— 18:36+1 min+4 min
dim. 18 oct.— 18:350 min—
ven. 16 oct.— 18:43+8 min+9 min
jeu. 15 oct.— 18:44+9 min+12 min
mar. 13 oct.— 18:35−1 min+5 min
sam. 10 oct.— 18:34−1 min—
ven. 9 oct.— 18:41+5 min+8 min
jeu. 8 oct.— 18:43+8 min+8 min
mar. 6 oct.— 18:12−2 min—
lun. 5 oct.— 18:40+5 min+8 min
dim. 4 oct.— 18:41+5 min+8 min
sam. 3 oct.— 18:39+24 min+26 min
ven. 2 oct.— 18:33−1 min—
jeu. 1 oct.— 18:38+3 min+4 min
mer. 30 sept.— 18:35+1 min+1 min
mar. 29 sept.— 18:39+4 min+10 min
lun. 28 sept.— 18:340 min+2 min
sam. 12 sept.— 18:58+3 min+8 min
dim. 30 août— 18:35−1 min—
sam. 29 août— 17:53−1 min—