817 1719 Helsingborg C – Simrishamn station

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Helsingborg C 11:51 → Simrishamn station 14:25 Tous les jours 2 h 34 min · 29 arrêts Skånetrafiken

Il n’a pas encore circulé aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +4 min

Prochain service: demain 11:51 depuis Helsingborg C · mer. 21 oct.

Prochain départ 11:51 demain · Helsingborg C
Ponctualité 30 jours
63%
12/19 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 19 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
77%
47/61 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 61 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+11min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +24 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Simrishamn station, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 2 oct. Max en route +37 min · dernière position vers — +37 min
  • jeu. 15 oct. Max en route +30 min · dernière position vers — +28 min
  • lun. 12 oct. Max en route +24 min · dernière position vers — +24 min
  • ven. 7 août Max en route +22 min · dernière position vers — +22 min
  • mer. 9 sept. Max en route +20 min · dernière position vers — +20 min

Distribution · 90 jours

61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 25% · 15
  • À l’heure 52% · 32
  • 3–10 min 10% · 6
  • 10–30 min 11% · 7
  • 30+ min 2% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 73% L n=11
  • 90% M n=10
  • 70% M n=10
  • 73% J n=11
  • 67% V n=9
  • 100% S n=4
  • 83% D n=6

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (29 arrêts).

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 19 oct.— 14:39+4 min+4 min
jeu. 15 oct.— 14:37+28 min+30 min
mer. 14 oct.— 14:45+9 min+9 min
mar. 13 oct.— 14:20+2 min+2 min
lun. 12 oct.— 14:50+24 min+24 min
ven. 9 oct.— 14:36+1 min+1 min
jeu. 8 oct.— 14:39+4 min+5 min
mer. 7 oct.— 14:350 min—
mar. 6 oct.— 14:350 min+4 min
sam. 3 oct.— 14:37+2 min+6 min
ven. 2 oct.— 14:36+37 min+37 min
jeu. 1 oct.— 14:34−2 min+5 min
mer. 30 sept.— 14:34−1 min—
mar. 29 sept.— 14:350 min+3 min
lun. 28 sept.— 14:350 min—
jeu. 24 sept.— 14:34−1 min+2 min
mer. 23 sept.— 14:39+3 min+9 min
mar. 22 sept.— 14:350 min—
lun. 21 sept.— 14:44+9 min+14 min
dim. 20 sept.— 14:33−2 min—
jeu. 17 sept.— 14:360 min—
mer. 16 sept.— 14:340 min+3 min
mar. 15 sept.— 14:27+8 min+9 min
lun. 14 sept.— 14:37+2 min+2 min
ven. 11 sept.— 14:34−1 min—
jeu. 10 sept.— 14:360 min—
mer. 9 sept.— 14:42+20 min+20 min
mar. 8 sept.— 14:350 min+3 min
lun. 7 sept.— 14:35−1 min—
dim. 6 sept.— 14:33−2 min—