817 1716 Simrishamn station – Helsingborg C
Alertes pour le train 1716
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne 817.
En circulation · mis à jour 13:56
Vers Helsingborg C +9 min
Arrivée estimée à Helsingborg C 14:17 14:08 · 29 km/h
- Simrishamn station11:35
- Köpingebro station12:08
- Skurup station12:34
- Malmö C13:07
- Lund C13:26
- Häljarp station13:46
- Helsingborg C14:08
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +3 min ; 46 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Helsingborg C, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 15 oct. Max en route +49 min · dernière position vers — +44 min
- ven. 2 oct. Max en route +32 min · dernière position vers — +28 min
- ven. 7 août Max en route +30 min · dernière position vers — +24 min
- dim. 4 oct. Max en route +22 min · dernière position vers — +19 min
- jeu. 30 juil. Max en route +17 min · dernière position vers — +17 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 7
- À l’heure 49% · 35
- 3–10 min 28% · 20
- 10–30 min 11% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 56% L n=9
- 60% M n=10
- 73% M n=11
- 62% J n=13
- 33% V n=9
- 50% S n=8
- 73% D n=11
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (29 arrêts).
| Arrêt | Horaire | Aujourd’hui |
|---|---|---|
| 11:35 | ||
| 11:42 / 11:43 | ||
| 11:47 | ||
| 11:51 | ||
| 11:56 / 12:01 | ||
| 12:08 | ||
| 12:14 / 12:16 | ||
| 12:21 | ||
| 12:29 | ||
| 12:34 | ||
| 12:44 | ||
| 12:50 | ||
| 12:59 / 13:00 | ||
| 13:03 | ||
| 13:07 / 13:09 | ||
| 13:14 | ||
| 13:17 | ||
| 13:20 | ||
| 13:23 | ||
| 13:26 / 13:28 | ||
| 13:31 | ||
| 13:36 | ||
| 13:41 | ||
| 13:46 | ||
| 13:50 | ||
| 13:55 | ||
| 13:58 | ||
| 14:03 | ||
| 14:08 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | — 13:54 | +9 min | +10 min |
| lun. 26 oct. | — 14:25 | +8 min | +14 min |
| dim. 25 oct. | — 14:17 | −2 min | — |
| sam. 24 oct. | — 14:17 | −2 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | — 14:23 | +5 min | +14 min |
| jeu. 22 oct. | — 14:15 | −2 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | — 14:20 | +6 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | — 14:23 | +5 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | — 14:21 | +3 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | — 14:31 | +9 min | +14 min |
| jeu. 15 oct. | — 14:44 | +44 min | +49 min |
| mer. 14 oct. | — 14:18 | −1 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | — 14:21 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | — 14:20 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 14:24 | +6 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | — 14:17 | −1 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | — 14:21 | +3 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | — 14:19 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | — 14:22 | +3 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | — 14:39 | +19 min | +22 min |
| ven. 2 oct. | — 14:47 | +28 min | +32 min |
| jeu. 1 oct. | — 14:17 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | — 14:22 | +4 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | — 14:17 | −1 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | — 14:22 | +4 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | — 14:20 | +2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | — 14:22 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | — 14:33 | +16 min | +17 min |
| dim. 20 sept. | — 14:20 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | — 14:20 | +2 min | +7 min |