817 1710 Simrishamn station – Helsingborg C
Alertes pour le train 1710
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne 817.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 11:23 +5 min
- Simrishamn station08:35
- Köpingebro station09:08
- Skurup station09:34
- Malmö C10:07
- Lund C10:26
- Häljarp station10:46
- Helsingborg C11:08
Prochain service: demain 08:35 depuis Simrishamn station · jeu. 29 oct.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Helsingborg C, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +27 min · dernière position vers — +26 min
- mer. 16 sept. Max en route +23 min · dernière position vers — +18 min
- ven. 11 sept. Max en route +20 min · dernière position vers — +15 min
- sam. 12 sept. Max en route +18 min · dernière position vers — +12 min
- mar. 22 sept. Max en route +19 min · dernière position vers — +11 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 6
- À l’heure 50% · 34
- 3–10 min 34% · 23
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 80% L n=10
- 44% M n=9
- 50% M n=12
- 50% J n=10
- 60% V n=10
- 43% S n=7
- 80% D n=10
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (29 arrêts).
| Arrêt | Horaire |
|---|---|
| 08:35 | |
| 08:42 / 08:43 | |
| 08:47 | |
| 08:51 | |
| 08:56 / 09:01 | |
| 09:08 | |
| 09:14 / 09:16 | |
| 09:21 | |
| 09:29 | |
| 09:34 | |
| 09:44 | |
| 09:50 | |
| 09:59 / 10:00 | |
| 10:03 | |
| 10:07 / 10:09 | |
| 10:14 | |
| 10:17 | |
| 10:20 | |
| 10:23 | |
| 10:26 / 10:28 | |
| 10:31 | |
| 10:36 | |
| 10:41 | |
| 10:46 | |
| 10:50 | |
| 10:55 | |
| 10:58 | |
| 11:03 | |
| 11:08 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 28 oct. | — 11:23 | +5 min | +10 min |
| mar. 27 oct. | — 11:15 | −2 min | +4 min |
| lun. 26 oct. | — 11:18 | 0 min | +2 min |
| dim. 25 oct. | — 11:23 | +5 min | +6 min |
| sam. 24 oct. | — 11:18 | +1 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | — 11:16 | −2 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | — 11:16 | −2 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | — 11:19 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | — 11:25 | +8 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | — 11:28 | +3 min | +8 min |
| dim. 18 oct. | — 11:19 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | — 11:20 | +3 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | — 11:17 | −1 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | — 11:17 | −1 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | — 11:19 | +2 min | +9 min |
| dim. 11 oct. | — 11:19 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | — 11:18 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 11:19 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | — 09:09 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 11:17 | −1 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | — 11:19 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | — 11:22 | +4 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | — 11:17 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | — 11:26 | +8 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | — 11:17 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | — 09:08 | −4 min | — |
| jeu. 24 sept. | — 11:22 | +5 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | — 11:21 | +4 min | +12 min |
| mar. 22 sept. | — 11:28 | +11 min | +19 min |
| lun. 21 sept. | — 11:18 | 0 min | +5 min |