817 1708 Simrishamn station – Helsingborg C
Alertes pour le train 1708
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne 817.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 10:22 +5 min
- Simrishamn station07:35
- Köpingebro station08:08
- Skurup station08:34
- Malmö C09:07
- Lund C09:26
- Häljarp station09:46
- Helsingborg C10:08
Prochain service: demain 07:35 depuis Simrishamn station · mer. 28 oct.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Helsingborg C, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +111 min · dernière position vers — +111 min
- mar. 25 août Max en route +24 min · dernière position vers — +24 min
- sam. 8 août Max en route +23 min · dernière position vers — +17 min
- mer. 14 oct. Max en route +16 min · dernière position vers — +14 min
- lun. 24 août Max en route +16 min · dernière position vers — +13 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 2
- À l’heure 64% · 34
- 3–10 min 19% · 10
- 10–30 min 11% · 6
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 40% M n=10
- 63% M n=8
- 86% J n=7
- 86% V n=7
- 50% S n=4
- 100% D n=6
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (29 arrêts).
| Arrêt | Horaire |
|---|---|
| 07:35 | |
| 07:42 / 07:43 | |
| 07:47 | |
| 07:51 | |
| 07:56 / 08:01 | |
| 08:08 | |
| 08:14 / 08:16 | |
| 08:21 | |
| 08:29 | |
| 08:34 | |
| 08:44 | |
| 08:50 | |
| 08:59 / 09:00 | |
| 09:03 | |
| 09:07 / 09:09 | |
| 09:14 | |
| 09:17 | |
| 09:20 | |
| 09:23 | |
| 09:26 / 09:28 | |
| 09:31 | |
| 09:36 | |
| 09:41 | |
| 09:46 | |
| 09:50 | |
| 09:55 | |
| 09:58 | |
| 10:03 | |
| 10:08 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | — 10:22 | +5 min | +5 min |
| lun. 26 oct. | — 10:15 | −2 min | — |
| dim. 25 oct. | — 10:20 | +3 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | — 10:21 | +3 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | — 10:17 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | — 10:31 | +14 min | +16 min |
| mar. 13 oct. | — 10:28 | +10 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | — 10:20 | +1 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 10:27 | +9 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | — 10:22 | +5 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | — 10:27 | +10 min | +10 min |
| lun. 5 oct. | — 10:17 | −1 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | — 10:15 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | — 10:18 | 0 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | — 10:20 | +2 min | +14 min |
| mar. 29 sept. | — 10:20 | +2 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | — 10:17 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | — 10:19 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | — 10:17 | 0 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | — 10:29 | +12 min | +15 min |
| lun. 21 sept. | — 10:20 | +2 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | — 10:17 | −1 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | — 10:19 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | — 10:19 | +1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | — 10:22 | +4 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | — 10:17 | 0 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | — 10:19 | +1 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | — 10:27 | +10 min | +14 min |
| dim. 6 sept. | — 10:19 | +1 min | +6 min |
| mar. 1 sept. | — 10:21 | +3 min | +5 min |