817 1706 Simrishamn station – Helsingborg C
Alertes pour le train 1706
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne 817.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 09:14 −1 min
- Simrishamn station06:35
- Köpingebro station07:08
- Skurup station07:34
- Malmö C08:07
- Lund C08:26
- Häljarp station08:46
- Helsingborg C09:08
Prochain service: demain 06:35 depuis Simrishamn station · mer. 4 nov.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Helsingborg C, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 27 oct. Max en route +40 min · dernière position vers — +36 min
- ven. 4 sept. Max en route +30 min · dernière position vers — +27 min
- mer. 2 sept. Max en route +26 min · dernière position vers — +26 min
- mar. 6 oct. Max en route +19 min · dernière position vers — +17 min
- lun. 24 août Max en route +18 min · dernière position vers — +15 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 10
- À l’heure 34% · 21
- 3–10 min 31% · 19
- 10–30 min 16% · 10
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 40% M n=10
- 30% M n=10
- 50% J n=8
- 56% V n=9
- 83% S n=6
- 86% D n=7
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (29 arrêts).
| Arrêt | Horaire |
|---|---|
| 06:35 | |
| 06:42 / 06:43 | |
| 06:47 | |
| 06:51 | |
| 06:56 / 07:01 | |
| 07:08 | |
| 07:14 / 07:16 | |
| 07:21 | |
| 07:29 | |
| 07:34 | |
| 07:44 | |
| 07:50 | |
| 07:59 / 08:00 | |
| 08:03 | |
| 08:07 / 08:09 | |
| 08:14 | |
| 08:17 | |
| 08:20 | |
| 08:23 | |
| 08:26 / 08:28 | |
| 08:31 | |
| 08:36 | |
| 08:41 | |
| 08:46 | |
| 08:50 | |
| 08:55 | |
| 08:58 | |
| 09:03 | |
| 09:08 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | — 09:14 | −1 min | — |
| lun. 2 nov. | — 09:28 | +11 min | +11 min |
| dim. 1 nov. | — 09:17 | 0 min | +5 min |
| sam. 31 oct. | — 09:19 | +1 min | — |
| ven. 30 oct. | — 09:20 | +3 min | +4 min |
| mer. 28 oct. | — 09:15 | −2 min | +4 min |
| mar. 27 oct. | — 09:36 | +36 min | +40 min |
| lun. 26 oct. | — 09:23 | +6 min | +9 min |
| dim. 25 oct. | — 09:16 | −2 min | +2 min |
| sam. 24 oct. | — 09:16 | −1 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | — 09:30 | +13 min | +14 min |
| jeu. 22 oct. | — 09:22 | +4 min | +10 min |
| mer. 21 oct. | — 09:28 | +10 min | +13 min |
| mar. 20 oct. | — 09:31 | +13 min | +17 min |
| lun. 19 oct. | — 09:26 | +8 min | +8 min |
| sam. 17 oct. | — 09:20 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | — 09:25 | +8 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | — 09:23 | +5 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | — 09:20 | +3 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | — 09:19 | +2 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | — 09:24 | +6 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | — 09:21 | +3 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | — 09:34 | +17 min | +19 min |
| sam. 3 oct. | — 09:23 | +5 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | — 09:25 | +8 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | — 09:19 | +2 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | — 09:24 | +6 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | — 09:24 | +7 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | — 09:27 | +9 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | — 09:19 | +1 min | +2 min |