S6 94627 Skoczów – Wisła Głębce
Alertes pour le train 94627
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne S6.
En circulation · mis à jour 23:36
Entre Ustroń Polana et Wisła Jawornik +17 min
Arrivée estimée à Wisła Głębce 23:52 23:35 · 58 km/h
- Skoczów22:57
- Goleszów23:04
- Ustroń Zdrój23:13
- Ustroń Polana23:18
- Wisła Jawornik23:22
- Wisła Dziechcinka23:29
- Wisła Głębce23:35
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +14 min ; 33 % des 15 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Wisła Głębce, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +119 min · dernière position vers Wisła Głębce +119 min
- dim. 20 sept. Max en route +22 min · dernière position vers Ustroń Zdrój +22 min
- ven. 25 sept. Max en route +21 min · dernière position vers Ustroń Zdrój +21 min
- mar. 20 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Ustroń Polana +17 min
- lun. 19 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Wisła Głębce +17 min
Distribution · 90 jours
19 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 32% · 6
- 3–10 min 5% · 1
- 10–30 min 58% · 11
- 30+ min 5% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=3
- 50% M n=4
- 33% M n=3
- 50% J n=2
- 0% V n=2
- 0% S n=1
- 0% D n=4
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (12 arrêts).
| Arrêt | Horaire | Aujourd’hui |
|---|---|---|
| 22:57 | Passé | |
| 22:59 / 23:00 | Passé | |
| 23:04 / 23:05 | Passé | |
| 23:10 / 23:11 | Passé | |
| 23:13 / 23:14 | Passé | |
| 23:15 / 23:16 | Passé | |
| 23:18 | Passé | |
| 23:22 | ||
| 23:25 / 23:27 | ||
| 23:29 | ||
| 23:31 / 23:32 | ||
| 23:35 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 1 août 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Ustroń Polana 23:34Couverture partielle | +17 min | +17 min |
| lun. 19 oct. | Wisła Głębce 23:53 | +17 min | +17 min |
| dim. 18 oct. | Wisła Głębce 23:10 | +11 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Wisła Głębce 22:58 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Wisła Głębce 23:36 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Wisła Głębce 23:37 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Wisła Głębce 23:37 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Wisła Głębce 23:36 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Wisła Głębce 23:36 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Wisła Głębce 22:58 | Sans donnée | — |
| sam. 10 oct. | Wisła Głębce 22:58 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Wisła Głębce 23:36 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Wisła Głębce 01:34 | +119 min | +119 min |
| mer. 7 oct. | Wisła Głębce 23:37 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Wisła Głębce 23:36 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Wisła Głębce 23:36 | 0 min | — |
| dim. 4 oct. | Wisła Głębce 23:12 | +14 min | +14 min |
| sam. 3 oct. | Wisła Głębce 23:12 | +13 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | Wisła Głębce 23:34 | Sans donnée | — |
| jeu. 1 oct. | Wisła Głębce 23:35 | Sans donnée | — |
| mer. 30 sept. | Wisła Głębce 23:34 | Sans donnée | — |
| mar. 29 sept. | Wisła Głębce 23:34 | Sans donnée | — |
| lun. 28 sept. | Wisła Głębce 23:34 | Sans donnée | — |
| dim. 27 sept. | Wisła Jawornik 22:56 | +15 min | +15 min |
| sam. 26 sept. | Wisła Głębce 22:56 | Sans donnée | — |
| ven. 25 sept. | Ustroń Zdrój 23:34 | +21 min | +21 min |
| jeu. 24 sept. | Wisła Głębce 23:34 | Sans donnée | — |
| mer. 23 sept. | Ustroń Polana 23:34 | +17 min | +17 min |
| mar. 22 sept. | Wisła Jawornik 23:34 | +16 min | +16 min |
| lun. 21 sept. | Wisła Głębce 23:35 | Sans donnée | — |