RE11 840
Alertes pour le train 840
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne RE11.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 25 août Max en route +38 min · dernière position vers — +35 min
- jeu. 8 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Drammen stasjon +8 min
- mar. 22 sept. Max en route +7 min · dernière position vers — +5 min
- jeu. 17 sept. Max en route +13 min · dernière position vers — +5 min
- mar. 29 sept. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
Distribution · 90 jours
47 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 26% · 12
- À l’heure 64% · 30
- 3–10 min 9% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 63% M n=8
- 100% M n=7
- 75% J n=8
- 100% V n=7
- — S n=0
- 100% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | — 00:20 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Drammen stasjon 01:24 | +8 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | NSR:Quay:109342 01:19 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | NSR:Quay:109342 01:19 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | NSR:Quay:109342 01:19 | −2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | — 01:16 | −2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | — 00:19 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | — 01:19 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | — 01:16 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | — 01:25 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | — 01:17 | +2 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | — 01:16 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | — 01:20 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | — 01:20 | 0 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | — 01:25 | +5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | — 00:53 | +1 min | — |
| dim. 20 sept. | — 01:15 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | — 00:20 | +1 min | — |
| jeu. 17 sept. | — 01:19 | +5 min | +13 min |
| lun. 14 sept. | — 01:24 | 0 min | +1 min |
| dim. 13 sept. | — 01:20 | +2 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | — 00:20 | +1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | — 01:16 | −3 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | — 01:11 | 0 min | — |
| mar. 8 sept. | — 01:40 | 0 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | — 01:10 | −2 min | +2 min |
| dim. 6 sept. | — 01:19 | +2 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | — 00:19 | +1 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | — 01:17 | −2 min | +3 min |
| lun. 31 août | — 01:20 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.