RE20 392 Göteborg Centralstation – Oslo S
Alertes pour le train 392
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne RE20.
En circulation · mis à jour 17:17
Entre Trollhättan Centralstation et Ed station +3 min
Arrivée estimée à Oslo S 19:49 19:46 · 75 km/h
- Göteborg Centralstation16:10
- Trollhättan Centralstation16:43
- Ed station17:28
- Halden stasjon18:12
- Fredrikstad stasjon18:45
- Rygge stasjon19:06
- Oslo S19:46
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +4 min ; 33 % des 15 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Oslo S, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +57 min · dernière position vers Fredrikstad stasjon +57 min
- mer. 7 oct. Max en route +55 min · dernière position vers Sarpsborg stasjon +54 min
- dim. 2 août Max en route +47 min · dernière position vers — +47 min
- ven. 18 sept. Max en route +21 min · dernière position vers — +15 min
- jeu. 13 août Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
Distribution · 90 jours
37 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 46% · 17
- 3–10 min 41% · 15
- 10–30 min 5% · 2
- 30+ min 8% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 45% L n=11
- 100% M n=1
- 50% M n=4
- 0% J n=3
- 38% V n=8
- 80% S n=5
- 40% D n=5
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (11 arrêts).
| Arrêt | Horaire | Aujourd’hui |
|---|---|---|
| 16:10 | Passé | |
| 16:43 / 16:44 | Passé | |
| 17:28 | ||
| 18:12 / 18:14 | ||
| 18:33 / 18:34 | ||
| 18:45 / 18:46 | ||
| 18:59 / 19:00 | ||
| 19:06 | ||
| 19:13 / 19:14 | ||
| 19:33 / 19:34 | ||
| 19:46 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Ed station 17:14Couverture partielle | +3 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Sarpsborg stasjon 18:39 | +6 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Fredrikstad stasjon 18:40 | +5 min | +14 min |
| mer. 14 oct. | Sarpsborg stasjon 18:34 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Sarpsborg stasjon 18:36 | +1 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Fredrikstad stasjon 18:40 | +4 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Fredrikstad stasjon 20:40 | +57 min | +57 min |
| mer. 7 oct. | Sarpsborg stasjon 19:30 | +54 min | +55 min |
| mar. 6 oct. | Sarpsborg stasjon 18:36 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Fredrikstad stasjon 18:40 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | — 18:35 | +8 min | +8 min |
| dim. 27 sept. | — 18:35 | 0 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | — 18:35 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | — 18:30 | 0 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | — 18:49 | +15 min | +21 min |
| lun. 14 sept. | — 18:40 | +4 min | +5 min |
| dim. 13 sept. | — 18:35 | 0 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | — 18:25 | +1 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | — 18:34 | +7 min | +7 min |
| ven. 4 sept. | — 18:40 | +2 min | +2 min |
| lun. 31 août | — 18:36 | +1 min | +2 min |
| lun. 24 août | — 18:39 | +5 min | +13 min |
| ven. 21 août | — 18:34 | +4 min | +4 min |
| lun. 17 août | — 18:30 | 0 min | +3 min |
| sam. 15 août | — 18:30 | +2 min | +3 min |
| ven. 14 août | — 18:40 | +3 min | +4 min |
| jeu. 13 août | — 18:31 | +10 min | +10 min |
| lun. 10 août | — 18:40 | +5 min | +5 min |
| sam. 8 août | — 18:34 | 0 min | +6 min |
| mer. 5 août | — 18:35 | +2 min | +2 min |