L1 2219

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dim. NO

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre −1 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (1/1 trajets avec donnée)

Couverture TR : 1 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

57%

4/7 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 7 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+8min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 16 août Max en route +13 min · dernière position vers — +11 min
lun. 24 août Max en route +9 min · dernière position vers — +7 min
dim. 13 sept. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min

Distribution · 90 jours

7 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 57% · 4
3–10 min 29% · 2
10–30 min 14% · 1
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

0% L n=1
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
100% S n=2
50% D n=4

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 4 oct.	— 10:54	−1 min	+3 min
dim. 13 sept.	— 09:34	+4 min	+4 min
sam. 12 sept.	— 11:00	+1 min	+3 min
sam. 5 sept.	— 09:14	0 min	—
dim. 30 août	— 10:55	0 min	+2 min
lun. 24 août	— 11:05	+7 min	+9 min
dim. 16 août	— 10:12	+11 min	+13 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.