R13 1619 Drammen stasjon – Dal stasjon
Alertes pour le train 1619
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne R13.
En circulation · mis à jour 10:25
Entre Nordby stasjon et Hauerseter stasjon +2 min
Arrivée estimée à Dal stasjon 10:39 10:37 · 51 km/h
- Drammen stasjon09:05
- Asker stasjon09:18
- Skøyen stasjon09:33
- Lillestrøm stasjon09:54
- Nordby stasjon10:23
- Hauerseter stasjon10:27
- Dal stasjon10:37
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 88 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Dal stasjon, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +51 min · dernière position vers Kløfta stasjon +51 min
- jeu. 12 nov. Max en route +37 min · dernière position vers Dal stasjon +34 min
- lun. 28 sept. Max en route +26 min · dernière position vers — +15 min
- dim. 13 sept. Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min
- mer. 4 nov. Max en route +5 min · dernière position vers Dal stasjon +3 min
Distribution · 90 jours
43 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 4
- À l’heure 77% · 33
- 3–10 min 7% · 3
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 5% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 80% L n=5
- 100% M n=5
- 50% M n=2
- 83% J n=6
- 100% V n=8
- 83% S n=6
- 82% D n=11
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (18 arrêts).
90 derniers jours, 43 trajets. Aux arrêts intermédiaires, c’est une estimation à partir du retard au départ et à l’arrivée. Les retards de plus de 2 h comptent comme « > 2 h » : nos données ne les mesurent pas exactement.
| Arrêt | Horaire | En général | 9 jours sur 10 | Aujourd’hui |
|---|---|---|---|---|
| 09:05 | à l’heure | +3 min | Passé | |
| 09:08 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:11 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:18 / 09:19 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:24 / 09:25 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:30 / 09:31 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:33 / 09:34 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:37 / 09:38 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:41 / 09:44 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 09:54 / 09:55 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:00 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:04 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:07 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:11 / 10:14 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:20 / 10:21 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:23 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | Passé | |
| 10:27 / 10:30 | ≈ à l’heure | ≈ +3 min | ||
| 10:37 | à l’heure | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Vais-je avoir ma correspondance ?
Choisissez où vous descendez et combien de minutes vous avez avant votre prochain train. Nous le calculons d’après ce qu’a fait ce train ces 90 derniers jours.
Comptez aussi le temps pour changer de quai. C’est une estimation à partir du passé, pas une garantie. Les jours avec plus de 2 h de retard comptent comme correspondance manquée.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 13 nov. | Hauerseter stasjon 10:24Couverture partielle | +1 min | +4 min |
| jeu. 12 nov. | Dal stasjon 11:29 | +34 min | +37 min |
| mar. 10 nov. | Dal stasjon 10:59 | 0 min | +3 min |
| lun. 9 nov. | Dal stasjon 10:59 | 0 min | +4 min |
| dim. 8 nov. | Dal stasjon 10:59 | −1 min | +1 min |
| sam. 7 nov. | Dal stasjon 10:59 | 0 min | +3 min |
| ven. 6 nov. | Dal stasjon 10:59 | −1 min | +4 min |
| mer. 4 nov. | Dal stasjon 10:59 | +3 min | +5 min |
| mar. 3 nov. | Dal stasjon 10:59 | 0 min | +2 min |
| lun. 2 nov. | Dal stasjon 10:59 | −1 min | +3 min |
| dim. 1 nov. | Dal stasjon 10:59 | −1 min | +2 min |
| sam. 31 oct. | Dal stasjon 11:00 | −1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Dal stasjon 10:59 | 0 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Dal stasjon 11:00 | −1 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Dal stasjon 10:59 | −1 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Dal stasjon 11:04 | +3 min | +10 min |
| lun. 26 oct. | Dal stasjon 11:00 | −1 min | +4 min |
| sam. 24 oct. | Kløfta stasjon 11:24Couverture partielle | +51 min | +51 min |
| ven. 23 oct. | Dal stasjon 11:00 | 0 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Dal stasjon 11:01 | 0 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Dal stasjon 11:00 | 0 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Dal stasjon 11:01 | +1 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Dal stasjon 10:59 | −1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Dal stasjon 11:00 | 0 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Dal stasjon 11:00 | 0 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Dal stasjon 11:00 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dal stasjon 11:00 | +1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | — 10:59 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | — 11:15 | +15 min | +26 min |
| dim. 27 sept. | — 10:59 | −1 min | +2 min |