Zug NS 7373 Breukelen – Rhenen

Breukelen 19:58 → Rhenen 20:51 Täglich 0 Std. 53 Min. · 11 Halte NS (Nederlandse Spoorwegen)

Heute noch nicht gefahren

Letzte erfasste Fahrt: Montag, 9. November 0 min

Nächste Fahrt: heute 19:58 ab Breukelen · Di., 10. Nov.

Vollständige Fahrtkarte
Nächste Abfahrt 19:58 heute · Breukelen
Pünktlichkeit 30 Tage
88%
14/16 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 12 vollständig · 4 teilweise · 12 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
91%
21/23 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 18 vollständig · 5 teilweise · 31 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+2min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +3 min

Letzte 30 Tage

Ankunftsverspätung in Rhenen, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 4. Nov. Max. unterwegs +10 min · letzte Position Richtung — +10 min
  • Do., 29. Okt. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung — +4 min

Verteilung · 90 Tage

23 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 91% · 21
  • 3–10 min 4% · 1
  • 10–30 min 4% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 100% M n=4
  • 100% D n=2
  • 67% M n=3
  • 50% D n=2
  • 100% F n=4
  • 100% S n=4
  • 100% S n=4

Halte und Fahrplan

Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (11 Halte).

Letzte 90 Tage, 23 Fahrten. An Zwischenhalten ist es eine Schätzung aus der Verspätung am Start und am Ziel. Verspätungen über 2 Std. zählen als „> 2 Std.“: Unsere Daten erfassen sie nicht genau.

HaltPlanMeistens 9 von 10 Tagen
Breukelen
19:58pünktlich pünktlich
Maarssen
20:03≈ pünktlich ≈ +1 min
Utrecht Zuilen
20:08≈ pünktlich ≈ +1 min
Utrecht Centraal
20:11 / 20:14≈ pünktlich ≈ +1 min
Utrecht Vaartsche Rijn
20:16≈ pünktlich ≈ +2 min
Bunnik
20:21≈ pünktlich ≈ +2 min
Driebergen-Zeist
20:25≈ pünktlich ≈ +2 min
Maarn
20:31≈ pünktlich ≈ +2 min
Veenendaal West
20:40≈ pünktlich ≈ +3 min
Veenendaal Centrum
20:43 / 20:45≈ pünktlich ≈ +3 min
Rhenen
20:51pünktlich +3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.

Erreiche ich meinen Anschluss?

Wähle, wo du aussteigst und wie viele Minuten du bis zu deinem nächsten Zug hast. Wir berechnen es aus den Fahrten dieses Zugs in den letzten 90 Tagen.

Rechne die Zeit für den Gleiswechsel mit ein. Es ist eine Schätzung aus vergangenen Daten, keine Garantie. Tage mit mehr als 2 Std. Verspätung zählen als verpasster Anschluss.

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 9. Nov.— 20:520 min—
So., 8. Nov.Veenendaal Centrum 20:59Teilweise Abdeckung+2 min+2 min
Sa., 7. Nov.Veenendaal Centrum 20:59Teilweise Abdeckung0 min—
Fr., 6. Nov.— 20:530 min—
Do., 5. Nov.— 20:53Keine Daten—
Mi., 4. Nov.— 21:04+10 min+10 min
Mo., 2. Nov.— 20:590 min—
So., 1. Nov.Veenendaal Centrum 20:590 min—
Sa., 31. Okt.Veenendaal Centrum 20:59Teilweise Abdeckung0 min—
Fr., 30. Okt.— 20:52Keine Daten—
Do., 29. Okt.— 20:59+4 min+6 min
Mi., 28. Okt.— 20:52Keine Daten—
Di., 27. Okt.— 20:55Keine Daten—
Mo., 26. Okt.— 20:52Keine Daten—
So., 25. Okt.Veenendaal Centrum 20:59Keine Daten—
Sa., 24. Okt.Veenendaal Centrum 21:150 min—
Fr., 23. Okt.— 20:25+2 min+2 min
Do., 22. Okt.— 20:27Keine Daten—
Mi., 21. Okt.— 20:290 min—
Di., 20. Okt.— 20:27Keine Daten—
Mo., 19. Okt.— 20:53Keine Daten—
So., 18. Okt.Veenendaal Centrum 20:59Teilweise Abdeckung0 min—
Sa., 17. Okt.Veenendaal Centrum 20:59Keine Daten—
Fr., 16. Okt.— 20:55+2 min+2 min
Do., 15. Okt.— 20:55Keine Daten—
Mi., 14. Okt.— 20:52Keine Daten—
Di., 13. Okt.— 20:530 min—
Mo., 12. Okt.— 20:540 min—
So., 11. Okt.Veenendaal Centrum 21:02+2 min+2 min
Sa., 10. Okt.Veenendaal Centrum 21:00Teilweise Abdeckung0 min—