Train Arriva 32564 Heerlen – Sittard
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Geleen Oost à 18:54 +3 min
- Heerlen18:22
- Hoensbroek18:26
- Nuth18:29
- Schinnen18:32
- Spaubeek18:34
- Geleen Oost18:38
- Sittard18:42
Prochain service: demain 18:22 depuis Heerlen · dim. 15 nov.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Sittard, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Geleen Oost +8 min
Distribution · 90 jours
15 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 93% · 14
- 3–10 min 7% · 1
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- 100% M n=1
- — M n=0
- 100% J n=1
- 75% V n=4
- 100% S n=4
- 100% D n=4
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (7 arrêts).
90 derniers jours, 15 trajets. Aux arrêts intermédiaires, c’est une estimation à partir du retard au départ et à l’arrivée. Les retards de plus de 2 h comptent comme « > 2 h » : nos données ne les mesurent pas exactement.
| Arrêt | Horaire | En général | 9 jours sur 10 |
|---|---|---|---|
| 18:22 | à l’heure | +1 min | |
| 18:26 | — | — | |
| 18:29 | — | — | |
| 18:32 | — | — | |
| 18:34 | — | — | |
| 18:38 | — | — | |
| 18:42 | — | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Vais-je avoir ma correspondance ?
Choisissez où vous descendez et combien de minutes vous avez avant votre prochain train. Nous le calculons d’après ce qu’a fait ce train ces 90 derniers jours.
Comptez aussi le temps pour changer de quai. C’est une estimation à partir du passé, pas une garantie. Les jours avec plus de 2 h de retard comptent comme correspondance manquée.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 14 nov. | Geleen Oost 18:54Couverture partielle | +3 min | +3 min |
| ven. 13 nov. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | 0 min | — |
| jeu. 12 nov. | Heerlen 18:34Couverture partielle | 0 min | — |
| dim. 8 nov. | Geleen Oost 18:53Couverture partielle | +1 min | — |
| sam. 7 nov. | Geleen Oost 18:53Couverture partielle | 0 min | — |
| ven. 6 nov. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | +1 min | +1 min |
| dim. 1 nov. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | 0 min | — |
| sam. 31 oct. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | 0 min | — |
| ven. 30 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| dim. 25 oct. | Geleen Oost 18:59 | Sans donnée | — |
| sam. 24 oct. | Geleen Oost 19:06 | Sans donnée | — |
| ven. 23 oct. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | +8 min | +8 min |
| jeu. 22 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| mer. 21 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| mar. 20 oct. | Geleen Oost 18:50Couverture partielle | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| dim. 18 oct. | Geleen Oost 18:53Couverture partielle | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Nuth 18:43 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Geleen Oost 18:50 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Geleen Oost 18:53Couverture partielle | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Geleen Oost 18:52Couverture partielle | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Spaubeek 18:48Couverture partielle | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Geleen Oost 18:59 | Sans donnée | — |
| sam. 3 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| dim. 27 sept. | Geleen Oost 18:52 | Sans donnée | — |
| sam. 26 sept. | Geleen Oost 18:53 | Sans donnée | — |