Zug Arriva 30872 Winterswijk – Zutphen
Fährt heute nicht
Letzte erfasste Fahrt: Donnerstag, 12. November 0 min
Nächste Fahrt: morgen 21:50 ab Winterswijk · Mo., 16. Nov.
Letzte 30 Tage
Ankunftsverspätung in Zutphen, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Mo., 2. Nov. Max. unterwegs +8 min · letzte Position Richtung — +7 min
- Fr., 16. Okt. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung — +5 min
- Mi., 4. Nov. Max. unterwegs +3 min · letzte Position Richtung — +3 min
Verteilung · 90 Tage
15 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 0% · 0
- Pünktlich 80% · 12
- 3–10 min 20% · 3
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 80% M n=5
- 100% D n=3
- 50% M n=2
- 100% D n=3
- 50% F n=2
- — S n=0
- — S n=0
Halte und Fahrplan
Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (6 Halte).
Letzte 90 Tage, 15 Fahrten. An Zwischenhalten ist es eine Schätzung aus der Verspätung am Start und am Ziel. Verspätungen über 2 Std. zählen als „> 2 Std.“: Unsere Daten erfassen sie nicht genau.
| Halt | Plan | Meistens | 9 von 10 Tagen |
|---|---|---|---|
| 21:50 | pünktlich | pünktlich | |
| 21:52 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | |
| 21:59 / 22:00 | ≈ pünktlich | ≈ +1 min | |
| 22:08 | ≈ pünktlich | ≈ +2 min | |
| 22:14 / 22:15 | ≈ pünktlich | ≈ +3 min | |
| 22:23 | +1 min | +4 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.
Erreiche ich meinen Anschluss?
Wähle, wo du aussteigst und wie viele Minuten du bis zu deinem nächsten Zug hast. Wir berechnen es aus den Fahrten dieses Zugs in den letzten 90 Tagen.
Rechne die Zeit für den Gleiswechsel mit ein. Es ist eine Schätzung aus vergangenen Daten, keine Garantie. Tage mit mehr als 2 Std. Verspätung zählen als verpasster Anschluss.
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Do., 12. Nov. | — 22:24 | 0 min | — |
| Mo., 9. Nov. | — 22:24 | +1 min | +1 min |
| Do., 5. Nov. | — 22:24 | Keine Daten | — |
| Mi., 4. Nov. | — 22:29 | +3 min | +3 min |
| Di., 3. Nov. | — 22:24 | 0 min | — |
| Mo., 2. Nov. | — 22:34 | +7 min | +8 min |
| Fr., 30. Okt. | — 22:26 | Keine Daten | — |
| Do., 29. Okt. | — 22:26 | +1 min | — |
| Mi., 28. Okt. | — 22:30 | Keine Daten | — |
| Di., 27. Okt. | — 22:29 | 0 min | — |
| Mo., 26. Okt. | — 22:29 | Keine Daten | — |
| Fr., 23. Okt. | — 22:26 | 0 min | — |
| Do., 22. Okt. | — 22:28 | Keine Daten | — |
| Mi., 21. Okt. | — 22:28 | Keine Daten | — |
| Di., 20. Okt. | — 22:30 | 0 min | — |
| Mo., 19. Okt. | — 22:26 | 0 min | — |
| Fr., 16. Okt. | — 22:30 | +5 min | +5 min |
| Do., 15. Okt. | — 22:30 | Keine Daten | — |
| Mi., 14. Okt. | — 22:28 | Keine Daten | — |
| Di., 13. Okt. | — 22:26 | Keine Daten | — |
| Mo., 12. Okt. | — 22:26 | 0 min | — |
| Do., 8. Okt. | — 22:27 | +1 min | +1 min |
| Mi., 7. Okt. | — 22:27 | +1 min | +1 min |
| Mo., 5. Okt. | — 22:27 | +1 min | +1 min |