Shinjuku 987K
Alertes pour le train 987K
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Shinjuku.
En circulation · mis à jour 10:26
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 93 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 11 sept. Max en route +22 min · dernière position vers — +22 min
- mar. 8 sept. Max en route +13 min · dernière position vers — +13 min
- mer. 9 sept. Max en route +13 min · dernière position vers — +11 min
- mar. 21 juil. Max en route +8 min · dernière position vers — +8 min
- jeu. 30 juil. Max en route +7 min · dernière position vers — +5 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 90% · 81
- 3–10 min 7% · 6
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 92% M n=13
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 100% S n=13
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Shinjuku 10:26 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Mita 10:12 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Oshiage 10:33 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Oshiage 10:32 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Oshiage 10:33 | 0 min | +14 min |
| lun. 12 oct. | Shinjuku 10:25 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Shinjuku 10:26 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Shinjuku 10:25 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Oshiage 10:33 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Oshiage 10:33 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Oshiage 10:33 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Oshiage 10:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | — 10:33 | 0 min | — |
| dim. 4 oct. | — 10:26 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | — 10:28 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | — 10:32 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | — 10:33 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | — 10:32 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | — 10:33 | 0 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | — 10:33 | 0 min | — |
| dim. 27 sept. | — 10:26 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | — 10:25 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | — 10:33 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | — 10:36 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | — 10:25 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | — 10:26 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | — 10:26 | 0 min | — |
| dim. 20 sept. | — 10:25 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | — 10:26 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | — 10:33 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.