Asakusa 1984K
Alertes pour le train 1984K
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Asakusa.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Nishi-magome à 19:22 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 17 juil. Max en route +23 min · dernière position vers — +23 min
- lun. 21 sept. Max en route +7 min · dernière position vers — +7 min
- ven. 14 août Max en route +6 min · dernière position vers — +5 min
- ven. 11 sept. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
- jeu. 30 juil. Max en route +4 min · dernière position vers — +3 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 94% · 82
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 100% M n=12
- 100% M n=13
- 92% J n=12
- 77% V n=13
- 100% S n=13
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Nishi-magome 19:22 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Sengakuji 20:20 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Sengakuji 20:20 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Sengakuji 20:20 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Sengakuji 20:20 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Sengakuji 20:20 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | — 19:23 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | — 19:22 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | — 20:21 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | — 20:20 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | — 20:21 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | — 20:20 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | — 20:20 | 0 min | — |
| dim. 27 sept. | — 19:23 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | — 19:23 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | — 20:20 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | — 20:20 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | — 19:23 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | — 19:30 | +7 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | — 19:22 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | — 19:23 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | — 20:20 | 0 min | — |
| jeu. 17 sept. | — 20:20 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | — 20:22 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | — 20:20 | 0 min | — |
| lun. 14 sept. | — 20:20 | 0 min | +1 min |
| dim. 13 sept. | — 19:23 | 0 min | — |
| sam. 12 sept. | — 19:22 | 0 min | — |
| ven. 11 sept. | — 20:24 | +3 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | — 20:20 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.