REG 3850

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sam., dim. Trenitalia

En circulation · mis à jour 14:25

En circulation +9 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +5 min ; 44 % des 9 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
44%
4/9 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 9 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
44%
4/9 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 9 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+5min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +5 min
P90
+13min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +13 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 17 oct. Max en route +19 min · dernière position vers it-BRENNERO +17 min
  • dim. 18 oct. Max en route +13 min · dernière position vers it-BRENNERO +12 min
  • sam. 10 oct. Max en route +11 min · dernière position vers it-BRENNERO +10 min
  • sam. 7 nov. Max en route +14 min · dernière position vers it-ALA +9 min
  • dim. 11 oct. Max en route +9 min · dernière position vers it-BRENNERO +5 min

Distribution · 90 jours

9 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 33% · 3
  • À l’heure 11% · 1
  • 3–10 min 22% · 2
  • 10–30 min 33% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 40% S n=5
  • 50% D n=4

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 7 nov.it-ALA 14:24+9 min+14 min
dim. 1 nov.it-BRENNERO 17:00−2 min+6 min
sam. 31 oct.it-BRENNERO 16:56−7 min+5 min
dim. 25 oct.it-BRENNERO 16:560 min+7 min
sam. 24 oct.it-BRENNERO 16:56−6 min+7 min
dim. 18 oct.it-BRENNERO 17:08+12 min+13 min
sam. 17 oct.it-BRENNERO 17:18+17 min+19 min
dim. 11 oct.it-BRENNERO 17:07+5 min+9 min
sam. 10 oct.it-BRENNERO 17:12+10 min+11 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.