P707 P707 Drogheda (MacBride) – Connolly

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Drogheda (MacBride) 11:43 → Connolly 12:43 Mo, Di, Mi, Do, Fr 1 Std. 00 Min. · 9 Halte Iarnród Éireann

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung — um 12:42 +1 min

  1. Drogheda (MacBride)11:43
  2. Laytown Station11:49
  3. Balbriggan11:58
  4. Skerries12:04
  5. Rush and Lusk12:11
  6. Malahide12:20
  7. Connolly12:43

Nächste Fahrt: morgen 11:43 ab Drogheda (MacBride) · Do., 12. Nov.

Nächste Abfahrt 11:43 morgen · Drogheda (MacBride)
Pünktlichkeit 30 Tage
52%
11/21 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 21 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
52%
33/63 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 63 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +2 min
P90
+9min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +8 min

Letzte 30 Tage

Ankunftsverspätung in Connolly, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Do., 20. Aug. Max. unterwegs +96 min · letzte Position Richtung — +96 min
  • Di., 27. Okt. Max. unterwegs +17 min · letzte Position Richtung — +17 min
  • Mi., 9. Sept. Max. unterwegs +39 min · letzte Position Richtung — +12 min
  • Fr., 14. Aug. Max. unterwegs +56 min · letzte Position Richtung — +11 min
  • Di., 10. Nov. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung — +10 min

Verteilung · 90 Tage

63 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 52% · 33
  • 3–10 min 38% · 24
  • 10–30 min 8% · 5
  • 30+ min 2% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 42% M n=12
  • 46% D n=13
  • 62% M n=13
  • 67% D n=12
  • 46% F n=13
  • — S n=0
  • — S n=0

Halte und Fahrplan

Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (9 Halte).

Letzte 90 Tage, 63 Fahrten. An Zwischenhalten ist es eine Schätzung aus der Verspätung am Start und am Ziel. Verspätungen über 2 Std. zählen als „> 2 Std.“: Unsere Daten erfassen sie nicht genau.

HaltPlanMeistens 9 von 10 Tagen
11:43+3 min +39 min
11:49≈ +3 min ≈ +36 min
11:54 / 11:55≈ +3 min ≈ +34 min
11:58 / 11:59≈ +3 min ≈ +33 min
12:04 / 12:05≈ +3 min ≈ +30 min
12:11≈ +2 min ≈ +26 min
12:14 / 12:15≈ +2 min ≈ +25 min
12:20 / 12:21≈ +2 min ≈ +21 min
12:43+2 min +9 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.

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Wähle, wo du aussteigst und wie viele Minuten du bis zu deinem nächsten Zug hast. Wir berechnen es aus den Fahrten dieses Zugs in den letzten 90 Tagen.

Rechne die Zeit für den Gleiswechsel mit ein. Es ist eine Schätzung aus vergangenen Daten, keine Garantie. Tage mit mehr als 2 Std. Verspätung zählen als verpasster Anschluss.

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mi., 11. Nov.— 12:42+1 min+3 min
Di., 10. Nov.— 12:53+10 min+11 min
Mo., 9. Nov.— 12:47+4 min+4 min
Fr., 6. Nov.— 12:44+3 min+7 min
Do., 5. Nov.— 12:48+2 min+9 min
Mi., 4. Nov.— 12:48+5 min+7 min
Di., 3. Nov.— 12:390 min+6 min
Mo., 2. Nov.— 12:49+3 min+3 min
Fr., 30. Okt.— 12:59+7 min+34 min
Do., 29. Okt.— 12:55+2 min+4 min
Mi., 28. Okt.— 12:54+1 min+3 min
Di., 27. Okt.— 13:10+17 min+17 min
Fr., 23. Okt.— 12:51+1 min+5 min
Do., 22. Okt.— 12:54+1 min+10 min
Mi., 21. Okt.— 12:55+2 min+2 min
Di., 20. Okt.— 12:55+3 min+4 min
Mo., 19. Okt.— 13:00+8 min+8 min
Fr., 16. Okt.— 12:51+1 min+3 min
Do., 15. Okt.— 12:55+3 min+4 min
Mi., 14. Okt.— 12:55+2 min+3 min
Di., 13. Okt.— 12:54+1 min+2 min
Mo., 12. Okt.— 12:51+1 min+3 min
Fr., 9. Okt.— 12:55+2 min+7 min
Do., 8. Okt.— 12:510 min+5 min
Mi., 7. Okt.— 12:54+1 min+5 min
Di., 6. Okt.— 12:56+4 min+4 min
Mo., 5. Okt.— 12:55+3 min+3 min
Fr., 2. Okt.— 12:57+5 min+5 min
Do., 1. Okt.— 12:54+1 min+3 min
Mi., 30. Sept.— 12:56+3 min+3 min