P218 P218 Newbridge – Dublin Heuston

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Newbridge 14:26 → Dublin Heuston 15:06 lun., mar., mer., jeu., ven. 0 h 40 min · 8 arrêts Iarnród Éireann

Il n’a pas encore circulé aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +6 min

Prochain service: aujourd’hui 14:26 depuis Newbridge · jeu. 15 oct.

Fiche complète du trajet
Prochain départ 14:26 aujourd’hui · Newbridge
Ponctualité 30 jours
71%
15/21 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 21 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
66%
41/62 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 62 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Dublin Heuston, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 18 sept. Max en route +11 min · dernière position vers — +11 min
  • lun. 17 août Max en route +11 min · dernière position vers — +11 min
  • jeu. 23 juil. Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
  • ven. 9 oct. Max en route +8 min · dernière position vers — +8 min
  • mer. 14 oct. Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min

Distribution · 90 jours

62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 66% · 41
  • 3–10 min 29% · 18
  • 10–30 min 5% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 83% L n=12
  • 69% M n=13
  • 54% M n=13
  • 75% J n=12
  • 50% V n=12
  • — S n=0
  • — D n=0

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (8 arrêts).

ArrêtHoraire
Newbridge
14:26
Sallins and Naas
14:33 / 14:34
Hazelhatch and Celbridge
14:42 / 14:43
Adamstown
14:46 / 14:47
Kishoge
14:50 / 14:51
Clondalkin Fonthill
14:53 / 14:54
Park West and Cherry Orchard
14:56 / 14:57
Dublin Heuston
15:06

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.— 15:21+6 min+6 min
mar. 13 oct.— 15:160 min—
lun. 12 oct.— 15:160 min+2 min
ven. 9 oct.— 15:24+8 min+8 min
jeu. 8 oct.— 15:17+1 min+1 min
mer. 7 oct.— 15:17+1 min+2 min
mar. 6 oct.— 15:160 min+1 min
lun. 5 oct.— 15:160 min—
ven. 2 oct.— 15:17+1 min+1 min
jeu. 1 oct.— 15:160 min+1 min
mer. 30 sept.— 15:150 min+1 min
mar. 29 sept.— 15:22+6 min+6 min
lun. 28 sept.— 15:17+1 min+1 min
ven. 25 sept.— 15:150 min+1 min
jeu. 24 sept.— 15:160 min+1 min
mer. 23 sept.— 15:20+4 min+4 min
mar. 22 sept.— 15:160 min+1 min
lun. 21 sept.— 15:160 min—
ven. 18 sept.— 15:26+11 min+11 min
jeu. 17 sept.— 15:160 min—
mer. 16 sept.— 15:19+4 min+4 min
mar. 15 sept.— 15:21+5 min+5 min
lun. 14 sept.— 15:17+1 min+1 min
ven. 11 sept.— 15:160 min+1 min
jeu. 10 sept.— 15:16+1 min+1 min
mer. 9 sept.— 15:160 min+2 min
mar. 8 sept.— 15:150 min—
lun. 7 sept.— 15:160 min+1 min
ven. 4 sept.— 15:17+1 min+2 min
jeu. 3 sept.— 15:16+1 min+1 min