P212 P212 Newbridge – Dublin Heuston

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Newbridge 11:40 → Dublin Heuston 12:20 lun., mar., mer., jeu., ven. 0 h 40 min · 8 arrêts Iarnród Éireann

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 30 octobre +3 min

Prochain service: demain 11:40 depuis Newbridge · lun. 2 nov.

Fiche complète du trajet
Prochain départ 11:40 demain · Newbridge
Ponctualité 30 jours
74%
14/19 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 19 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
52%
33/63 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 63 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+7min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Dublin Heuston, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 17 août Max en route +13 min · dernière position vers — +12 min
  • mer. 9 sept. Max en route +11 min · dernière position vers — +10 min
  • mar. 29 sept. Max en route +9 min · dernière position vers — +9 min
  • lun. 24 août Max en route +9 min · dernière position vers — +9 min
  • jeu. 20 août Max en route +9 min · dernière position vers — +9 min

Distribution · 90 jours

63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 52% · 33
  • 3–10 min 44% · 28
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 45% L n=11
  • 69% M n=13
  • 38% M n=13
  • 54% J n=13
  • 54% V n=13
  • — S n=0
  • — D n=0

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (8 arrêts).

ArrêtHoraire
Newbridge
11:40
Sallins and Naas
11:47 / 11:48
Hazelhatch and Celbridge
11:56 / 11:57
Adamstown
12:00 / 12:01
Kishoge
12:04 / 12:05
Clondalkin Fonthill
12:07 / 12:08
Park West and Cherry Orchard
12:10 / 12:11
Dublin Heuston
12:20

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 30 oct.— 12:33+3 min+3 min
jeu. 29 oct.— 12:32+2 min+2 min
mer. 28 oct.— 12:34+4 min+4 min
mar. 27 oct.— 12:31+1 min+1 min
ven. 23 oct.— 12:31+1 min+1 min
jeu. 22 oct.— 12:34+4 min+4 min
mer. 21 oct.— 12:35+5 min+5 min
mar. 20 oct.— 12:30+1 min+1 min
lun. 19 oct.— 12:32+2 min+2 min
ven. 16 oct.— 12:32+2 min+3 min
jeu. 15 oct.— 12:300 min+1 min
mer. 14 oct.— 12:290 min—
mar. 13 oct.— 12:31+2 min+2 min
lun. 12 oct.— 12:300 min—
ven. 9 oct.— 12:31+1 min+1 min
jeu. 8 oct.— 12:33+3 min+3 min
mer. 7 oct.— 12:32+2 min+2 min
mar. 6 oct.— 12:31+1 min+1 min
lun. 5 oct.— 12:32+2 min+2 min
ven. 2 oct.— 12:300 min+1 min
jeu. 1 oct.— 12:32+2 min+3 min
mer. 30 sept.— 12:36+6 min+6 min
mar. 29 sept.— 12:38+9 min+9 min
lun. 28 sept.— 12:36+7 min+7 min
ven. 25 sept.— 12:31+1 min+3 min
jeu. 24 sept.— 12:31+1 min+3 min
mer. 23 sept.— 12:33+3 min+4 min
mar. 22 sept.— 12:32+2 min+3 min
lun. 21 sept.— 12:36+6 min+7 min
ven. 18 sept.— 12:34+4 min+5 min