E924 E924 Bray (Daly) – Howth
Alertes pour le train E924
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne E924.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 14:17 +2 min
- Bray (Daly)12:55
- Glenageary13:09
- Seapoint13:19
- Lansdowne Road13:30
- Connolly13:42
- Kilbarrack13:55
- Howth14:10
Prochain service: demain 12:55 depuis Bray (Daly) · jeu. 29 oct.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Howth, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 1 août Max en route +14 min · dernière position vers — +9 min
- mer. 30 sept. Max en route +11 min · dernière position vers — +6 min
- lun. 19 oct. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
- sam. 17 oct. Max en route +8 min · dernière position vers — +4 min
- jeu. 15 oct. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 61% · 42
- 3–10 min 39% · 27
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 60% L n=10
- 42% M n=12
- 69% M n=13
- 73% J n=11
- 46% V n=13
- 80% S n=10
- — D n=0
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (28 arrêts).
| Arrêt | Horaire |
|---|---|
| 12:55 | |
| 12:57 / 12:58 | |
| 13:00 | |
| 13:02 / 13:03 | |
| 13:07 | |
| 13:09 / 13:10 | |
| 13:11 / 13:12 | |
| 13:15 | |
| 13:17 / 13:18 | |
| 13:19 | |
| 13:21 / 13:22 | |
| 13:23 / 13:24 | |
| 13:26 | |
| 13:28 / 13:29 | |
| 13:30 / 13:31 | |
| 13:33 / 13:34 | |
| 13:36 / 13:37 | |
| 13:38 / 13:39 | |
| 13:42 / 13:43 | |
| 13:46 / 13:47 | |
| 13:49 | |
| 13:51 | |
| 13:53 | |
| 13:55 | |
| 13:57 | |
| 13:59 / 14:00 | |
| 14:02 | |
| 14:10 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 28 oct. | — 14:17 | +2 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | — 12:52 | Sans donnée | — |
| ven. 23 oct. | — 14:17 | +2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | — 14:18 | +1 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | — 14:17 | +1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | — 14:23 | +3 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | — 14:14 | +4 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | — 19:56 | +4 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | — 14:17 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | — 14:15 | +4 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | — 14:15 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | — 14:16 | +3 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | — 14:17 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | — 19:52 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | — 14:15 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | — 14:21 | +2 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | — 14:19 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | — 14:15 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | — 14:18 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | — 14:18 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | — 14:16 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | — 14:26 | +6 min | +11 min |
| mar. 29 sept. | — 14:19 | 0 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | — 14:17 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | — 19:52 | 0 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | — 14:16 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | — 14:20 | 0 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | — 14:17 | +2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | — 14:17 | +2 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | — 14:20 | 0 min | +5 min |