D819 D819
Alertes pour le train D819
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne D819.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 18:13 +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 20 août Max en route +55 min · dernière position vers — +55 min
- lun. 24 août Max en route +25 min · dernière position vers — +25 min
- jeu. 22 oct. Max en route +19 min · dernière position vers — +17 min
- jeu. 10 sept. Max en route +16 min · dernière position vers — +14 min
- mer. 19 août Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 43% · 33
- 3–10 min 49% · 38
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=12
- 46% M n=13
- 31% M n=13
- 31% J n=13
- 54% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | — 18:13 | +4 min | +8 min |
| ven. 23 oct. | — 15:35 | +2 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | — 15:51 | +17 min | +19 min |
| mer. 21 oct. | — 15:34 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | — 15:36 | +2 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | — 15:37 | +3 min | +6 min |
| sam. 17 oct. | — 18:07 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | — 15:39 | +5 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | — 15:36 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | — 15:38 | +4 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | — 15:36 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | — 15:37 | +3 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | — 18:17 | +9 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | — 15:35 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | — 15:36 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | — 15:36 | +2 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | — 15:39 | +5 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | — 15:36 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | — 18:09 | 0 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | — 15:39 | +5 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | — 15:37 | +3 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | — 15:38 | +4 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | — 15:40 | +6 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | — 15:41 | +8 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | — 18:09 | 0 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | — 15:39 | +5 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | — 15:35 | +2 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | — 15:38 | +5 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | — 15:39 | +6 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | — 15:38 | +4 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.