A407 A407
Alertes pour le train A407
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne A407.
En circulation · mis à jour 10:45
En circulation +1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +3 min ; 47 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 18 oct. Max en route +21 min · dernière position vers — +18 min
- ven. 23 oct. Max en route +16 min · dernière position vers — +16 min
- ven. 16 oct. Max en route +17 min · dernière position vers — +13 min
- lun. 21 sept. Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
- dim. 6 sept. Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 55% · 46
- 3–10 min 39% · 33
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 62% M n=13
- 62% M n=13
- 62% J n=13
- 42% V n=12
- 50% S n=10
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | — 10:44 | +1 min | +5 min |
| mer. 28 oct. | — 11:09 | +2 min | +6 min |
| mar. 27 oct. | — 11:15 | +7 min | +12 min |
| lun. 26 oct. | — 11:06 | 0 min | +5 min |
| dim. 25 oct. | — 16:49 | +4 min | +31 min |
| sam. 24 oct. | — 11:07 | 0 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | — 11:24 | +16 min | +16 min |
| jeu. 22 oct. | — 11:15 | +7 min | +10 min |
| mer. 21 oct. | — 11:10 | +3 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | — 11:09 | +1 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | — 11:17 | +9 min | +15 min |
| dim. 18 oct. | — 17:03 | +18 min | +21 min |
| sam. 17 oct. | — 11:08 | +1 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | — 11:21 | +13 min | +17 min |
| jeu. 15 oct. | — 11:15 | +8 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | — 11:08 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | — 11:08 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | — 11:02 | +5 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | — 16:43 | +1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | — 11:11 | +3 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | — 11:12 | +4 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | — 11:09 | +1 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | — 11:09 | +1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | — 11:05 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | — 11:11 | +3 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | — 16:44 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | — 11:02 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | — 11:09 | +1 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | — 11:16 | +9 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | — 11:16 | +8 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.