Northern 92N66
Alertes pour le train 92N66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +12 min · dernière position vers 13526 +12 min
- ven. 23 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Metrocentre +10 min
- mer. 2 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 13526 +10 min
- mer. 19 août Max en route +11 min · dernière position vers 13526 +10 min
- jeu. 3 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 13526 +9 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 11
- À l’heure 53% · 40
- 3–10 min 28% · 21
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 67% M n=12
- 50% M n=12
- 69% J n=13
- 77% V n=13
- 62% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Metrocentre 23:56 | +5 min | +5 min |
| sam. 24 oct. | Dunston 23:53 | +3 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | Metrocentre 00:01 | +10 min | +11 min |
| jeu. 22 oct. | Dunston 23:49 | −2 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Dunston 23:57 | +6 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Dunston 23:51 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Dunston 23:53 | +1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Dunston 23:50 | +1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Metrocentre 23:54 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Dunston 23:49 | −3 min | — |
| mer. 14 oct. | Dunston 23:50 | −2 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Metrocentre 23:50 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Metrocentre 23:50 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Dunston 00:00 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Metrocentre 23:52 | +1 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Dunston 23:48 | −4 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Dunston 00:55 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Dunston 23:51 | 0 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Metrocentre 23:51 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 13526 23:57 | +1 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 13526 23:55 | +4 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 13526 23:49 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 13526 23:58 | +6 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 13526 23:51 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 13526 23:52 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 13526 23:50 | −6 min | — |
| ven. 25 sept. | 13526 23:50 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 13526 23:51 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 13526 23:51 | 0 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 13526 23:59 | +8 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.