Northern 92N16
Alertes pour le train 92N16
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 21 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Dunston +31 min
- jeu. 24 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 13526 +28 min
- sam. 12 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 13526 +9 min
- mar. 20 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Dunston +3 min
- lun. 19 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Metrocentre +3 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 81% · 61
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 85% M n=13
- 92% M n=12
- 85% J n=13
- 100% V n=13
- 83% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Dunston 09:54 | +1 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Dunston 09:52 | −1 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Dunston 10:13 | +31 min | +31 min |
| mar. 20 oct. | Dunston 09:56 | +3 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Metrocentre 10:36 | +3 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Dunston 09:53 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Dunston 09:55 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Metrocentre 09:53 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Dunston 09:52 | −1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Dunston 09:52 | −1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Dunston 09:55 | +2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Dunston 09:57 | +3 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Dunston 09:52 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dunston 09:51 | −3 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Dunston 09:54 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Dunston 09:53 | −1 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 13526 09:54 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 13526 09:55 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 13526 09:51 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 13526 09:54 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 13526 09:56 | +3 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 13526 09:52 | −2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 13526 09:53 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 13526 09:55 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 13526 10:22 | +28 min | +30 min |
| mer. 23 sept. | 13526 09:55 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 13526 09:53 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 13526 10:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 13526 10:09 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 13526 10:21 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.