Northern 92H99
Alertes pour le train 92H99
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 21:29
En circulation −1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 65 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 3 oct. Max en route +46 min · dernière position vers Keighley +42 min
- mer. 9 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 17052 +26 min
- mer. 7 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Shipley +15 min
- ven. 25 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 17052 +11 min
- ven. 2 oct. Max en route +7 min · dernière position vers 17052 +6 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 68% · 52
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 92% M n=13
- 69% M n=13
- 92% J n=13
- 33% V n=12
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | — 21:24 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Shipley 22:54 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Shipley 22:56 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Shipley 22:56 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Shipley 23:51 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Shipley 22:57 | +2 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Shipley 22:55 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Shipley 23:10 | +15 min | +17 min |
| mar. 6 oct. | Shipley 01:12 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Shipley 22:55 | +1 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | Keighley 22:54 | +42 min | +46 min |
| ven. 2 oct. | 17052 23:01 | +6 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 17052 00:32 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 17052 00:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 17052 22:59 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 17052 22:59 | +5 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 17052 22:55 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 17052 23:05 | +11 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 17052 22:55 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | 17052 22:55 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 17052 00:26 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 17052 00:46 | +1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 17052 22:58 | +4 min | +13 min |
| ven. 18 sept. | 17052 23:00 | +6 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 17052 22:59 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 17052 00:34 | 0 min | — |
| mar. 15 sept. | 17052 22:55 | 0 min | — |
| lun. 14 sept. | 17052 22:59 | +4 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 17052 00:24 | 0 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 17052 22:58 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.