Northern 92H89
Alertes pour le train 92H89
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +17 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 1 août Max en route +28 min · dernière position vers 17052 +28 min
- ven. 23 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Shipley +23 min
- sam. 8 août Max en route +23 min · dernière position vers 17052 +20 min
- sam. 24 oct. Max en route +33 min · dernière position vers Shipley +17 min
- mer. 9 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 17052 +14 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 62% · 47
- 3–10 min 26% · 20
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 58% M n=12
- 77% M n=13
- 62% J n=13
- 54% V n=13
- 62% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Shipley 15:22 | +17 min | +33 min |
| ven. 23 oct. | Shipley 14:08 | +23 min | +27 min |
| jeu. 22 oct. | Shipley 13:47 | +3 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Shipley 13:50 | +6 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Shipley 13:49 | +5 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Shipley 13:49 | +5 min | +12 min |
| sam. 17 oct. | Shipley 13:52 | +10 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | Shipley 13:53 | +9 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Shipley 13:45 | 0 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Shipley 17:27 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Shipley 16:10 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Shipley 15:34 | +3 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Shipley 20:18 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Shipley 15:46 | +12 min | +19 min |
| jeu. 8 oct. | Shipley 13:43 | −1 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Shipley 16:25 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Bingley 15:36 | +5 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Shipley 13:46 | +2 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 17052 13:44 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 17052 13:48 | +4 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 17052 13:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 17052 15:46 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 17052 13:42 | −3 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 17052 13:46 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 17052 14:14 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 17052 13:44 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 17052 13:48 | +4 min | +11 min |
| mer. 23 sept. | 17052 15:30 | +2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 17052 13:48 | +3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 17052 15:57 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.