Northern 92H83
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Avisos para el tren 92H83
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
60%
3/5 viajes con <3 min
Cobertura RT: 5 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
77%
10/13 viajes con <3 min
Cobertura RT: 13 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
0min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: +2 min
P90
+4min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +7 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- sáb, 3 oct Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 17052 +9 min
- sáb, 19 sept Máx. en ruta +5 min · último dato hacia Horton-in-Ribblesdale +4 min
- sáb, 24 oct Máx. en ruta +3 min · último dato hacia Shipley +3 min
Distribución · 90 días
13 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 77% · 10
- 3–10 min 23% · 3
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- — L n=0
- — M n=0
- — X n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 77% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| sáb, 24 oct | Shipley 10:43 | +3 min | +3 min |
| sáb, 17 oct | Shipley 11:38 | +2 min | +4 min |
| sáb, 10 oct | Shipley 13:02 | 0 min | +1 min |
| sáb, 3 oct | 17052 16:32 | +9 min | +11 min |
| sáb, 26 sept | 17052 14:21 | 0 min | +3 min |
| sáb, 19 sept | Horton-in-Ribblesdale 10:45 | +4 min | +5 min |
| sáb, 12 sept | 17052 13:16 | 0 min | +2 min |
| sáb, 5 sept | 17052 15:22 | 0 min | +6 min |
| sáb, 29 ago | 17052 13:48 | 0 min | +4 min |
| sáb, 22 ago | 17052 12:36 | 0 min | +3 min |
| sáb, 15 ago | 17052 12:04 | 0 min | +5 min |
| sáb, 8 ago | 17052 16:14 | 0 min | +4 min |
| sáb, 1 ago | 17052 16:45 | +2 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.