Northern 92H47
Alertes pour le train 92H47
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Saltaire à 15:08 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 17052 +10 min
- lun. 17 août Max en route +9 min · dernière position vers 17052 +9 min
- jeu. 8 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Saltaire +6 min
- lun. 24 août Max en route +9 min · dernière position vers 17052 +6 min
- ven. 24 juil. Max en route +6 min · dernière position vers 17052 +6 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 78% · 59
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 83% M n=12
- 85% M n=13
- 85% J n=13
- 85% V n=13
- 92% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Saltaire 15:08 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Shipley 15:09 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Saltaire 15:08 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Saltaire 15:09 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Saltaire 15:08 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Saltaire 15:08 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Saltaire 15:07 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Saltaire 15:08 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Shipley 15:08 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Saltaire 15:14 | +6 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Saltaire 15:09 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Saltaire 15:08 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Saltaire 15:07 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 17052 15:10 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 17052 15:08 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 17052 15:07 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 17052 15:07 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 17052 15:10 | +2 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 17052 15:08 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 17052 15:10 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 17052 15:08 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | 17052 15:08 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 17052 15:11 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 17052 15:07 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 17052 15:09 | 0 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 17052 15:07 | −1 min | — |
| jeu. 17 sept. | 17052 15:08 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 17052 15:07 | −1 min | — |
| mar. 15 sept. | 17052 15:07 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 17052 15:13 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.