Northern 92H29
Alertes pour le train 92H29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Shipley à 10:38 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +56 min · dernière position vers 17052 +52 min
- dim. 23 août Max en route +18 min · dernière position vers 17052 +16 min
- mar. 4 août Max en route +12 min · dernière position vers 17052 +12 min
- ven. 9 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Saltaire +8 min
- jeu. 20 août Max en route +5 min · dernière position vers 17052 +5 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 7
- À l’heure 83% · 75
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=13
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 85% V n=13
- 100% S n=13
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Shipley 10:38 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Shipley 10:38 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Saltaire 10:37 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Shipley 10:38 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Saltaire 10:39 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Shipley 10:38 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | Saltaire 18:02 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Saltaire 10:37 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Saltaire 10:46 | +8 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Shipley 10:37 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Saltaire 10:40 | +2 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Saltaire 10:37 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 17052 10:37 | −1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 17052 18:00 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 17052 10:38 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 17052 10:37 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 17052 10:38 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 17052 10:39 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 17052 10:37 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 17052 10:38 | 0 min | — |
| dim. 27 sept. | 17052 18:01 | 0 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 17052 10:40 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 17052 10:40 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 17052 10:38 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 17052 10:39 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | 17052 10:39 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 17052 10:40 | +1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 17052 18:00 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 17052 10:39 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 17052 10:39 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.