Northern 92C50
Alertes pour le train 92C50
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 11:56
En circulation +7 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 56 % des 27 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +20 min · dernière position vers Whitehaven +20 min
- mer. 21 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Whitehaven +9 min
- ven. 6 nov. Max en route +7 min · dernière position vers Maryport +7 min
- ven. 18 sept. Max en route +6 min · dernière position vers Whitehaven +6 min
- sam. 5 sept. Max en route +6 min · dernière position vers Whitehaven +6 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 67% · 52
- 3–10 min 31% · 24
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 77% J n=13
- 69% V n=13
- 75% S n=12
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Maryport 11:53 | +7 min | +7 min |
| jeu. 5 nov. | Whitehaven 20:08 | +2 min | +3 min |
| mer. 4 nov. | Whitehaven 19:59 | 0 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Whitehaven 19:59 | +2 min | +3 min |
| lun. 2 nov. | Whitehaven 20:49 | +3 min | +3 min |
| dim. 1 nov. | — 03:32 | +3 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Whitehaven 20:27 | +4 min | +4 min |
| ven. 30 oct. | Whitehaven 20:09 | +3 min | +3 min |
| jeu. 29 oct. | Harrington 19:51 | +3 min | +4 min |
| mer. 28 oct. | Whitehaven 20:06 | +4 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Harrington 20:09 | +2 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Whitehaven 20:17 | +4 min | +14 min |
| sam. 24 oct. | Whitehaven 12:26 | +1 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Whitehaven 20:07 | +1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Whitehaven 20:08 | +2 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Whitehaven 20:16 | +9 min | +11 min |
| mar. 20 oct. | Whitehaven 20:13 | +1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Harrington 20:07 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Harrington 20:37 | +5 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Harrington 20:07 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Harrington 20:07 | +1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Harrington 20:07 | 0 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Harrington 19:50 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Whitehaven 20:05 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Whitehaven 23:53 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Whitehaven 20:06 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Workington 20:08 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Harrington 20:09 | +3 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Harrington 20:09 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Whitehaven 20:08 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.