Northern 92C36
Alertes pour le train 92C36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Harrington à 17:19 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 2 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Whitehaven +30 min
- sam. 24 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Harrington +27 min
- jeu. 17 sept. Max en route +15 min · dernière position vers Harrington +13 min
- mer. 14 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Whitehaven +11 min
- ven. 4 sept. Max en route +8 min · dernière position vers Whitehaven +6 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 22% · 17
- À l’heure 66% · 51
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=12
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 77% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Harrington 17:19 | 0 min | +4 min |
| sam. 24 oct. | Harrington 18:13 | +27 min | +28 min |
| ven. 23 oct. | Whitehaven 17:20 | +1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Whitehaven 17:18 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Whitehaven 19:20 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Whitehaven 17:14 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Harrington 17:19 | 0 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Harrington 17:50 | +2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Whitehaven 17:17 | −2 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Whitehaven 17:16 | −2 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Whitehaven 17:30 | +11 min | +13 min |
| mar. 13 oct. | Whitehaven 17:16 | −2 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Whitehaven 17:23 | +4 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Whitehaven 17:46 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Harrington 17:19 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Whitehaven 17:18 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Whitehaven 17:30 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Workington 17:16 | −3 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Whitehaven 17:17 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Whitehaven 17:46 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Whitehaven 17:49 | +30 min | +31 min |
| jeu. 1 oct. | Harrington 17:17 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | Harrington 17:19 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Whitehaven 17:16 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | Whitehaven 17:17 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Whitehaven 18:06 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | Whitehaven 17:18 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Whitehaven 18:00 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | Harrington 17:20 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | Whitehaven 17:21 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.