Northern 92C32
Alertes pour le train 92C32
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 02:00 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +36 min · dernière position vers Whitehaven +36 min
- lun. 27 juil. Max en route +24 min · dernière position vers Whitehaven +23 min
- ven. 2 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Harrington +16 min
- dim. 6 sept. Max en route +8 min · dernière position vers Whitehaven +5 min
- jeu. 3 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Whitehaven +5 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 10
- À l’heure 77% · 68
- 3–10 min 8% · 7
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 92% M n=13
- 100% M n=12
- 85% J n=13
- 85% V n=13
- 92% S n=13
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | — 02:00 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Whitehaven 16:28 | +3 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Whitehaven 20:31 | −2 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Whitehaven 16:29 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Harrington 16:29 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Harrington 16:30 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Harrington 16:29 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Whitehaven 16:31 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Whitehaven 16:32 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Whitehaven 20:29 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Whitehaven 20:20 | +2 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Whitehaven 16:29 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Whitehaven 16:37 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Whitehaven 16:30 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Harrington 16:30 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Whitehaven 16:22 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Whitehaven 00:24 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | Harrington 16:38 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Harrington 16:27 | +16 min | +17 min |
| jeu. 1 oct. | Whitehaven 16:40 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Whitehaven 16:30 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Whitehaven 16:29 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | Whitehaven 16:33 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Harrington 16:30 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | Whitehaven 16:29 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Harrington 16:32 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | Harrington 16:29 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | Whitehaven 16:30 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | Harrington 16:32 | +2 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | Whitehaven 20:29 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.