Northern 92C30
Alertes pour le train 92C30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Whitehaven à 16:00 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +34 min · dernière position vers Whitehaven +34 min
- jeu. 3 sept. Max en route +16 min · dernière position vers Whitehaven +15 min
- sam. 24 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Aspatria +14 min
- ven. 16 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Whitehaven +4 min
- sam. 5 sept. Max en route +4 min · dernière position vers Whitehaven +4 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 85% · 73
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=12
- 100% M n=12
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 85% S n=13
- 100% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Whitehaven 16:00 | +2 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Whitehaven 16:32 | +34 min | +34 min |
| sam. 24 oct. | Aspatria 15:23 | +14 min | +15 min |
| ven. 23 oct. | Whitehaven 15:59 | +1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Whitehaven 15:58 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Harrington 15:58 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Harrington 15:40 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Whitehaven 15:54 | 0 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Whitehaven 19:31 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Whitehaven 15:57 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Whitehaven 16:02 | +4 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Whitehaven 15:57 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Whitehaven 17:27 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Harrington 15:59 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Whitehaven 19:31 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Harrington 15:59 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Harrington 15:58 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Whitehaven 15:58 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Whitehaven 16:13 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Whitehaven 15:58 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Whitehaven 15:48 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Harrington 19:34 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Whitehaven 15:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Harrington 15:41 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | Whitehaven 16:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Whitehaven 15:58 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Whitehaven 16:03 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | Whitehaven 15:55 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Whitehaven 00:28 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Harrington 15:44 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.