ScotRail 92A15
Alertes pour le train 92A15
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 30 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 10 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Kilmaurs +16 min
- lun. 26 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Dunlop +8 min
- jeu. 13 août Max en route +6 min · dernière position vers 07234 +6 min
- mar. 11 août Max en route +4 min · dernière position vers 07234 +4 min
- jeu. 6 août Max en route +4 min · dernière position vers 07234 +4 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 22% · 14
- À l’heure 65% · 41
- 3–10 min 11% · 7
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 91% M n=11
- 73% M n=11
- 82% J n=11
- 100% V n=11
- 88% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 30 oct. | Dunlop 22:46 | −2 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Dunlop 22:46 | −1 min | — |
| mer. 28 oct. | Dunlop 22:46 | −1 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Kilmaurs 22:46 | −1 min | — |
| lun. 26 oct. | Dunlop 22:55 | +8 min | +8 min |
| ven. 23 oct. | Dunlop 22:47 | 0 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Dunlop 22:46 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Dunlop 22:45 | −2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Dunlop 22:46 | −2 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Dunlop 22:47 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Dunlop 22:45 | 0 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Dunlop 22:45 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Dunlop 22:45 | −2 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Kilmaurs 22:46 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Dunlop 22:47 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Kilmaurs 22:46 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Kilmaurs 23:01 | +16 min | +16 min |
| ven. 9 oct. | Dunlop 22:46 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dunlop 22:46 | −2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Kilmaurs 22:46 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Kilmaurs 22:48 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Dunlop 22:46 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 07234 22:42 | −3 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 07234 22:46 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 07234 22:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 07234 22:45 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 07234 22:48 | +1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 07234 22:48 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 07234 22:42 | −3 min | — |
| ven. 25 sept. | 07234 22:47 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.