Northern 91N70
Alertes pour le train 91N70
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +12 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +17 min · dernière position vers 13526 +17 min
- mer. 14 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Metrocentre +12 min
- lun. 12 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Metrocentre +11 min
- jeu. 13 août Max en route +34 min · dernière position vers 13526 +11 min
- lun. 24 août Max en route +9 min · dernière position vers 13526 +9 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 53% · 40
- 3–10 min 33% · 25
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 75% M n=12
- 46% M n=13
- 50% J n=12
- 58% V n=12
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Metrocentre 20:02 | +12 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Blaydon 19:56 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Metrocentre 20:02 | +11 min | +11 min |
| sam. 10 oct. | Metrocentre 21:18 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Metrocentre 19:52 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Blaydon 19:56 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Metrocentre 19:58 | +8 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Blaydon 19:57 | +7 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | 13526 19:50 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 13526 19:54 | +4 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 13526 19:56 | +5 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 13526 19:57 | +6 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 13526 19:51 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 13526 19:54 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 13526 19:55 | +4 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 13526 21:28 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 13526 19:53 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 13526 19:49 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 13526 20:08 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | Wylam 19:50 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 13526 19:52 | 0 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 13526 19:52 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 13526 19:50 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 13526 19:49 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 13526 19:52 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 13526 20:13 | 0 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 13526 19:53 | +2 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 13526 00:36 | 0 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 13526 19:50 | 0 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 13526 19:53 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.