ScotRail 91L82
Alertes pour le train 91L82
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 16 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Dunlop +20 min
- ven. 23 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Dunlop +18 min
- sam. 17 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Kilmaurs +13 min
- mar. 22 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 07234 +10 min
- jeu. 8 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Dunlop +6 min
Distribution · 90 jours
64 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 61% · 39
- 3–10 min 33% · 21
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 60% L n=10
- 73% M n=11
- 55% M n=11
- 45% J n=11
- 45% V n=11
- 90% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Kilmaurs 14:49 | +2 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Dunlop 15:02 | +18 min | +28 min |
| jeu. 22 oct. | Dunlop 14:47 | +3 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Dunlop 14:49 | +5 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Dunlop 14:45 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Dunlop 14:49 | +5 min | +6 min |
| sam. 17 oct. | Kilmaurs 15:01 | +13 min | +13 min |
| ven. 16 oct. | Dunlop 15:04 | +20 min | +20 min |
| jeu. 15 oct. | Dunlop 14:47 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Dunlop 14:44 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Dunlop 14:45 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Kilmaurs 17:23 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Kilmaurs 14:48 | +1 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Dunlop 14:45 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Dunlop 14:50 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Dunlop 14:46 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Dunlop 14:44 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Dunlop 14:44 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 07234 14:48 | +1 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 07234 14:45 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 07234 14:43 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 07234 14:49 | +5 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 07234 14:49 | +5 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 07234 14:44 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Kilmaurs 14:11 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 07234 14:47 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 07234 14:47 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 07234 22:13 | +3 min | +11 min |
| mar. 22 sept. | 07234 17:00 | +10 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 07234 14:50 | +6 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.