Govia Thameslink Railway 899Y14
Alertes pour le train 899Y14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 09:26
En circulation +1 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 77 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 19 juil. Max en route +23 min · dernière position vers 88394 +13 min
- ven. 4 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 88394 +9 min
- ven. 2 oct. Max en route +9 min · dernière position vers 88394 +4 min
- mar. 22 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 88394 +4 min
- lun. 14 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 88394 +4 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 32% · 28
- À l’heure 54% · 47
- 3–10 min 13% · 11
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 85% M n=13
- 100% J n=13
- 85% V n=13
- 83% S n=12
- 80% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Shortlands 09:24 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Elephant & Castle 10:08 | 0 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Elephant & Castle 10:07 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Peckham Rye 10:11 | +3 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Elephant & Castle 10:05 | −3 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Nunhead 10:11 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Elephant & Castle 10:11 | +3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Elephant & Castle 10:06 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Elephant & Castle 10:10 | +2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Elephant & Castle 10:11 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Elephant & Castle 10:08 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 88394 10:05 | −3 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 88394 10:04 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 88394 10:06 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 88394 10:12 | +4 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 88394 10:09 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 88394 10:06 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 88394 10:08 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 88394 10:05 | −2 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 88394 10:12 | −1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 88394 10:06 | −2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 88394 10:06 | −2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 88394 10:10 | +2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 88394 10:11 | +3 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 88394 10:12 | +4 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | 88394 10:11 | +3 min | +5 min |
| dim. 20 sept. | 88394 10:13 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 88394 10:10 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 88394 10:06 | −1 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 88394 10:10 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.