Southeastern 892R20

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dim. Southeastern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre 0 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

75%

3/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

75%

6/8 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

0min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+8min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 4 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Folkestone Central +14 min
dim. 13 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 89723 +6 min

Distribution · 90 jours

8 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 13% · 1
À l’heure 63% · 5
3–10 min 13% · 1
10–30 min 13% · 1
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
75% D n=8

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	Sandling 11:04	0 min	+2 min
dim. 18 oct.	Sandling 11:03	−1 min	+1 min
dim. 4 oct.	Folkestone Central 11:06	+14 min	+15 min
dim. 27 sept.	89423 10:03	−3 min	+1 min
dim. 20 sept.	89723 11:04	0 min	+1 min
dim. 13 sept.	89723 18:33	+6 min	+6 min
dim. 30 août	89723 11:05	0 min	+2 min
dim. 2 août	Ashford Int (Plats 3-4) 10:06	0 min	+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.