Southeastern 892K86
Alertes pour le train 892K86
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +36 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +44 min · dernière position vers Nunhead +44 min
- ven. 23 oct. Max en route +37 min · dernière position vers Nunhead +36 min
- lun. 31 août Max en route +17 min · dernière position vers 87208 +17 min
- dim. 16 août Max en route +13 min · dernière position vers 87208 +13 min
- mer. 12 août Max en route +8 min · dernière position vers 87208 +8 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 13
- À l’heure 54% · 45
- 3–10 min 25% · 21
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 85% M n=13
- 62% M n=13
- 62% J n=13
- 55% V n=11
- 91% S n=11
- 60% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Nunhead 19:14 | +36 min | +37 min |
| jeu. 22 oct. | Nunhead 18:37 | −1 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Nunhead 18:36 | −2 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Nunhead 18:37 | −1 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Nunhead 18:37 | −1 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Nunhead 20:31 | +5 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Nunhead 23:37 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Nunhead 18:41 | +3 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Nunhead 18:41 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Nunhead 18:42 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Nunhead 18:36 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Nunhead 18:40 | +2 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Bellingham 20:24 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Nunhead 23:40 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Nunhead 18:42 | +4 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Nunhead 18:41 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Nunhead 18:45 | +7 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Nunhead 18:40 | +2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Nunhead 18:37 | −1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 87208 20:20 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 87604 23:28 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 87208 18:36 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 87208 18:37 | −1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 87208 18:41 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 87208 18:38 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 87208 18:44 | +5 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 87208 20:24 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 87208 23:37 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 87208 18:39 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 87208 18:38 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.