Southeastern 892K62
Alertes pour le train 892K62
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Nunhead à 08:59 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +41 min · dernière position vers 87208 +41 min
- jeu. 3 sept. Max en route +56 min · dernière position vers 87208 +37 min
- ven. 14 août Max en route +23 min · dernière position vers 87208 +19 min
- mar. 18 août Max en route +25 min · dernière position vers 87208 +16 min
- lun. 2 nov. Max en route +15 min · dernière position vers Nunhead +10 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 57% · 49
- 3–10 min 24% · 21
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 62% M n=13
- 62% M n=13
- 69% J n=13
- 54% V n=13
- 100% S n=11
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Nunhead 08:59 | +1 min | +2 min |
| jeu. 5 nov. | Nunhead 23:34 | +5 min | +10 min |
| mer. 4 nov. | Nunhead 23:34 | +5 min | +5 min |
| mar. 3 nov. | Nunhead 23:29 | 0 min | +11 min |
| lun. 2 nov. | Nunhead 23:39 | +10 min | +15 min |
| dim. 1 nov. | Nunhead 08:25 | −1 min | — |
| sam. 31 oct. | Nunhead 11:37 | −1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Nunhead 23:47 | +9 min | +17 min |
| jeu. 29 oct. | Nunhead 23:39 | +1 min | +3 min |
| mer. 28 oct. | Nunhead 23:40 | +2 min | +8 min |
| mar. 27 oct. | Nunhead 23:41 | +3 min | +5 min |
| lun. 26 oct. | Nunhead 23:41 | +3 min | +13 min |
| sam. 24 oct. | Nunhead 11:36 | −2 min | — |
| ven. 23 oct. | Crofton Park 09:07 | −1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Nunhead 23:36 | −2 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Nunhead 23:41 | +3 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Nunhead 23:41 | +3 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Nunhead 23:43 | +5 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Nunhead 08:34 | +8 min | +8 min |
| sam. 17 oct. | Nunhead 11:38 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Nunhead 23:41 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Nunhead 23:39 | 0 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Bellingham 23:42 | +3 min | +32 min |
| mar. 13 oct. | Nunhead 23:49 | +10 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Nunhead 23:43 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Nunhead 08:26 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Nunhead 11:38 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Nunhead 23:39 | +1 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Nunhead 23:37 | −1 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Nunhead 23:40 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.