Southeastern 892K58
Alertes pour le train 892K58
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
En circulation · mis à jour 21:40
En circulation +4 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −1 min ; 77 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 11 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 87208 +12 min
- lun. 7 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 87208 +10 min
- jeu. 17 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 87208 +8 min
- mer. 29 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 87208 +8 min
- mer. 7 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Nunhead +7 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 12
- À l’heure 62% · 48
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=13
- 69% M n=13
- 67% J n=12
- 69% V n=13
- 83% S n=12
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Bellingham 21:39 | +4 min | +33 min |
| mar. 13 oct. | Nunhead 21:38 | 0 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Nunhead 21:37 | −1 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Bellingham 00:55 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Nunhead 09:42 | +5 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Nunhead 21:36 | −2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Nunhead 21:38 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Nunhead 21:45 | +7 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Nunhead 21:36 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Nunhead 21:36 | −2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 87208 09:42 | +4 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 87208 21:39 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 87208 21:37 | −1 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 87208 21:40 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 87208 21:37 | −1 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 87208 21:37 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87208 09:36 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 87208 21:36 | −2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 87208 21:45 | +7 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 87208 21:37 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 87208 21:36 | −1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 87208 21:36 | −2 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 87208 21:37 | −1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 87208 21:45 | +8 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 87208 21:37 | −1 min | +14 min |
| mar. 15 sept. | 87208 21:39 | +1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 87208 21:39 | +1 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 87208 09:37 | −1 min | — |
| ven. 11 sept. | 87208 21:50 | +12 min | +22 min |
| jeu. 10 sept. | 87208 21:36 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.